Одно дело когда ради адреналина и красивого видео рискуют только своей жизнью, ну а совсем другое, когда ради своего эгоистичного тщеславного желания любой ценой пропиариться ставят под угрозу жизнь экипажа и сотен пассажиров авиалайнера.
Вчера промелькнула информация о том, что не все пассажиры, у которых были билеты сели в самолет. Трое осталось. Вопрос в том, сдавали они багаж или нет.
Да что театр, вон в Кнессете целая цирковая труппа ̶м̶а̶х̶м̶у̶д̶с̶к̶и̶х̶ ̶к̶л̶о̶у̶н̶о̶в̶ депутатов объединенного арабского списка постоянно выступает да еще по городам гастролирует. Сначала с ними разобраться нужно.
Системная причина тут одна - ненадлежащее содержание авиапарка и полное отсутствие системы безопасности во всех этих российских "кирдыкавиа", которые туристов в Египет возят.
Пока ясно только одно, покупая билеты нужно обращать внимание не только на их стоимость, но и на авиакомпанию, которая осуществляет полет. Со всякими ̶к̶а̶л̶ы̶м̶-̶г̶а̶ш̶и̶ш̶ ̶-̶а̶в̶и̶а̶ непонятными компаниями со старыми парками самолетов лучше не связываться.
Хотя от теракта ни одна авиакомпания не застрахована, но у той же Эль-Аль и самолеты в хорошем состоянии да и меры безопасности на случай терактов получше.
Зачем животных мучать? Сначала на арабах потренироваться нужно, сделать им трансфер, вот ежели приживутся и акклиматизируются, тогда и с кошками можно будет что-то думать)))
Левотина предпочла бы на этом посту Кончиту Вурст увидеть, а не симпатичную женщину с нормальной ориентацией, вот и ̶в̶о̶п̶л̶о̶щ̶а̶ю̶т̶ ̶с̶в̶о̶и̶ ̶м̶е̶ч̶т̶ы̶ дорисовывают всякие там усы.
"Я хотел бы направить соболезнования правительству России, президенту Путину, российскому народу и, конечно же, семьям погибших. Произошла тяжелейшая трагедия. Мы разделяем это горе и поддерживаем постоянную связь с правительствами России и Египта с целью выяснения причины случившегося", — сказал Нетаниягу.(с)
В 2008-2011 годах Россия поставила Египту большое количество (около 50) комплексов Печора-2М (С-125 после модернизации). Да и старых немодернизированных С-125 там хватает.
Если "Бук" противостоит боевому самолету, там действительно нужен специалист. Боевой самолет не будет лететь на фиксированной высоте и по фиксированному маршруту. Он маневрирует, использует различные тактические приемы, сам может вычислить излучение Бука и нанести упреждающий удар ракетой с радиолокационным наведением. У экипажа Бука тоже есть свои тактические хитрости, расчету нужна хорошая подготовка, опыт реакция и все другое, чему годами учат офицеров ПВО.
Противостояние Бука с боевым самолетом - это все равно что бой двух опытных хорошо вооруженных бойцов.
В случае же с гражданским бортом расчету Бука нужно грубо говоря "нажать несколько кнопок". Этому можно научить и обезьяну, а если постараться, то даже араба.
Этот случай можно сравнить с тем, когда вооруженный террорист неожиданно стреляет в ничего не подозревающего гражданского человека.
Писали, что тело погибшего ребенка нашли в восьми километрах от места падения, сейчас радиус поиска тел расширили до 15 километров. Эта ситуация говорит о том, что самолет разломился еще на эшелоне полета.
Ну а что это было, ракета или бомба специалисты скорее всего уже установили по состоянию обломков.
Теперь же политики решают как это все преподнести.
Вряд ли, при выстреле из ПЗРК образуется реактивная струя (так же как и при стрельбе из гранатомета), поэтому сзади стрелка находится нельзя, при той ситуации, о которой вы говорите эта реактивная струя сожгла бы весь салон "стреляющего" самолета. Подвесить ПЗРК под крыло тоже нереально, там специфическая процедура приведения его в боевое положение, дистанционно ракету ПЗРК не запустить. Легче уже прицепить под крыло ракету воздух-воздух.
Чтобы сбить из "Бука" или "Тора" особого умения не нужно, это не военный самолет у которого есть оповещение о том, что он находится под облучением самонаводящейся ракеты, летчик готов к тому что его могут атаковать, может сделать противоракетный маневр, катапультироваться и т.д.
В сторону же гражданского борта достаточно лишь выпустить ракету, она сама найдет и захватит ничего не подозревающую цель, как это было с малазийским "Боингом" или с ТУ-154 АК "Сибирь" над Черным морем в 2001 году.
Компания привлекает низкими ценами около миллиона клиентов, затем банкротится и вливается в "Селком" уже с этими клиентами, вот и вся схема.
Чего кричать про бомбу, если подтверждений пока нет, когда будут, тогда и поговорим.
Хотя от теракта ни одна авиакомпания не застрахована, но у той же Эль-Аль и самолеты в хорошем состоянии да и меры безопасности на случай терактов получше.
Хотя раньше просто соцсетей не было.
Противостояние Бука с боевым самолетом - это все равно что бой двух опытных хорошо вооруженных бойцов.
В случае же с гражданским бортом расчету Бука нужно грубо говоря "нажать несколько кнопок". Этому можно научить и обезьяну, а если постараться, то даже араба.
Этот случай можно сравнить с тем, когда вооруженный террорист неожиданно стреляет в ничего не подозревающего гражданского человека.
Ну а что это было, ракета или бомба специалисты скорее всего уже установили по состоянию обломков.
Теперь же политики решают как это все преподнести.
Людей и особенно детей жаль.
В сторону же гражданского борта достаточно лишь выпустить ракету, она сама найдет и захватит ничего не подозревающую цель, как это было с малазийским "Боингом" или с ТУ-154 АК "Сибирь" над Черным морем в 2001 году.