Дирекция крупнейшей израильской авиакомпании Эль-Аль уведомила мировой суд Тель-Авива по рабочим конфликтам о том, что не сможет выполнить десятки запланированных рейсов в том случае, если представители наземных служб уйдут в ближайшие дни в объявленную ими отставку "по собственному желанию".

Эль-Аль просила суд запретить представителям вспомогательных служб самовольно оставлять рабочие места. По мнению дирекции компании, их действия должны быть приравнены к незаконному уходу с работы.

В случае отмены рейсов компания Эль-Эль понесет убытки в размере нескольких десятков миллионов шекелей, сообщает Второй канал ИТВ.

Ранее сообщалось, что повышение конкуренции на рынке авиаперевозок и снижение цен на билеты в Израиле привело к серьезному кризису в компании Эль-Аль. На прошлой неделе компания сначала отменила три рейса в Европу, а затем была вынуждена отказаться от еще шести рейсов.

Пилоты ведущего израильского авиаперевозчика недовольны тем фактом, что дирекция компании сократила фонд заработной платы летчиков с большим стажем в возрасте старше 65 лет на 70%. Вместе с тем, согласно введённым в последнее время международным правилам полетов, пилотам старше 65 запрещено пилотировать пассажирские летательные аппараты.

Переговоры между дирекцией Эль-Аль, пилотами и Гистадрутом проходят в напряженной атмосфере. Подписание промежуточных соглашений сменяется забастовками, что ставит под удар интересы пассажиров и наносит серьезный ущерб имиджу Эль-Аль.

Профсоюз летчиков неоднократно заявлял, что неумелый менеджмент компании ведет к ее полному банкротству.

В свою очередь дирекция Эль-Аль считает, что дела идут как обычно. "У нас есть незначительный конфликт с группой пожилых пилотов из 40 человек", - говорится в заявлении пресс-службы.

Постоянными перебоями в работе Эль-Аль были недовольны и в Управлении гражданской авиации и в аэропорту Бен-Гурион. Дирекция аэропорта заявляла, что, если Эль-Аль не решит все свои проблемы в ближайшие сутки, самолеты не будут обслуживаться на территории крупнейшего израильского аэропорта.