Для того, чтобы добраться до аэропорта Бен-Гурион с запада, необходимо несколько километров проехать по извилистой дороге, затем повернуть и проехать еще несколько километров в противоположном направлении. В то же время по прямой дороге это расстояние составило бы чуть больше одного километра. Корреспонденты Десятого канала ИТВ выяснили, возможно ли сократить столь долгий путь к аэропорту Бен-Гурион.

Бывший директор аэропорта Зеев Сариг рассказал, что в 1990-е годы, когда строился терминал 3, религиозные евреи, проживавшие в деревне Кфар-Хабад, расположенной поблизости, потребовали, чтобы дорога к аэропорту проходила от них как можно дальше. Они утверждали, что интенсивное дорожное движение осквернит шабат.

Ицхак Леви, занимавший пост министра транспорта в 1996-1998 гг, пошел на уступки жителям Кфар-Хабад, однако сказал, что когда пассажиропоток аэропорта Бен-Гурион увеличится до 12 миллионов человек в год, будет построена прямая дорога.

Тогда, в 1997 году пассажиропоток аэропорта составлял 7 миллионов человек в год. Однако в 2011 году рубеж в 12 миллионов пассажиров в год был преодолен.

В настоящее время государство рассматривает возможность строительства прямой дороги к терминалу 3 аэропорта Бен-Гурион, которая поможет сэкономить время и бензин автомобилистов.

Сообщается, что сегодня пассажиропоток аэропорта составляет 16 миллионов человек. Пассажиры, желающие добраться до терминала №3, вынуждены проезжать на автомобилях лишние 6 километров, на что требуется 8.5 минут.

По оценкам специалистов, количество людей, пользующихся аэропортом Бен-Гурион, в 2020 году возрастет до 20 миллионов в год. Таким образом, совокупный пробег автомобилей на этом отрезке дороги достигнет 190 миллионов километров в год, на что уйдет 17.2 млн литров бензина.

Проект строительства новой дороги обойдется государственной казне в 200 миллионов шекелей.