Одной из проблем, которая привела к высокой стоимости жилья в Израиле, является низкий спрос на жилье в периферии и высокий — на жилье в центре страны. Как сообщает портал Ynet, в последние месяцы в северной и южной частях Израиля прошла волна увольнений, в результате еще больше израильтян перебралось в центр.

Группа сотрудников института «Геокартография» под руководством профессора Ави Дагани и доктора Рины Дагани провели опрос, в результате которого выяснилось, что даже удаленные от центра страны населенные пункты могут улучшить свою привлекательность при сокращении времени пути до центра до 50 минут.

«Например, открытие железнодорожной линии Хайфа — Бейт-Шеан ближайшим летом может спровоцировать резкий спрос на недвижимость в Афуле и в Бейт-Шеане», - сказал профессор Дагани.

По его словам, если правительству удастся построить железную дорогу из Кармиэля в Хацор а-Глилит и в Кирьят-Шмона в Верхней Галилее, а также из Беер-Шевы в Йерухам, Мицпе-Рамон и Эйлат на юге Негева, карта спроса изменится.

«Из-за отсутствия спроса на жилье в периферийных районах правительство не может предложить там более доступное по ценам жилье», - сказал Дагани.

«Нет сомнений, что поезд существенно увеличит количество населения в Бейт-Шеане», - сказал профессор.

По словам Дагани, ежедневно около 3.445 человек ездят из Хайфы в Хацор а-Глилит и Кирьят-Шмона. Время в пути сегодня занимает 80-90 минут. В случае появления железнодорожного сообщения, дорога заняла бы всего 50 минут, что повысило бы спрос на жилье на периферии.