Европа начинает военную операцию против незаконной миграции в Средиземном море. Первую фазу — информационную — накануне согласовали главы МИД ЕС. Планируется вычислять бизнес-модель перевозчиков, а далее с согласия Совбеза ООН арестовывать или вовсе топить суда контрабандистов. С планом действия согласны немногие в том же Старом Свете.
В ЕС решили: раз бороться с мигрантами не удается, начнем военную операцию против перевозчиков-контрабандистов. Настроены решительно. Для начала воспользуются своими ресурсами: в Средиземное море, не успев согласовать меры, отправляют боевые корабли, подводные лодки, самолеты, вертолеты и беспилотники.
Их число пока невелико, но это — для начала. Следующий этап операции потребует резолюции Совбеза ООН.
Правда, зачем на начальном этапе такая мощь, пока не ясно. По плану он — информационно-разведывательный. В Европе хотят раскрыть контрабандистскую сеть: определить, где расположена база перевозчиков, каков их флот и откуда в основном везут беженцев. А уже потом получить разрешение на потопление или захват тех самых судов с мигрантами.
"Я думаю, что переговоры движутся в правильном направлении. Все говорят о том, что в нашем приоритете — гуманитарная ответственность. Мы должны убедиться, что в Средиземном море не тонут люди. Во-вторых, мы должны приостановить перевозку людей. Сегодня мы начали первую фазу: государства-участники попытаются выяснить, какими путями пользуются перевозчики. Это — первый вклад", — рассказал министр иностранных дел Германии Франк-Вальтер Штайнмайер.
Вопрос мигрантов с Ближнего Востока стал яблоком раздора для ЕС. Так, предложение того же Штайнмайера о введении квот по приему беженцев устроило не всех жителей Старого Света. За него — Германия, Италия, Австрия и Швеция. Великобритания и Дания в голосовании по квотам вообще не участвуют. Франция, Испания и Португалия к предложению отнеслись холодно, уточняют британские СМИ. Европейцев в первую очередь беспокоит принцип, по которому будут распределять беженцев. Во-вторых, опасаются, что практика "передержки" станет постоянной.
Многие идут в наступление. Так, Венгрия накануне объявила о строительстве 4-метрового забора на границе с Сербией для борьбы с нелегалами. Ранее Франция и вовсе закрыла для едущих из Италии мигрантов границу, несмотря на Договор о свободном перемещении в рамках Евросоюза. Глава МВД Пятой республики пояснил ситуацию: граница не блокируется, проводятся контрольные мероприятия.
После европейского бума снова заговорили о создании правительства национального единства Ливии, откуда еженедельно прибывают сотни, а то и тысячи беженцев.
"Конечно, если бы существовало правительство национального единства Ливии, это позволило бы создать лучшие условия для совместной работы по управлению миграционными потоками и контролю беженцев. Об этом говорят и ливийские коллеги, с которыми мы общались", — рассказала верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Федерика Могерини.
Ливийское национальное правительство понадобится Европе для третьего этапа операции — точнее, для получения "добра" на нее. Ее планируют провести в территориальных водах государства, а возможно, и на самой территории страны. Ранее WikiLeaks писал о готовящейся в ЕС военной операции — якобы она пройдет в Средиземноморье и Ливии. Только пойти на нее решатся немногие: еще свежа память о последних вмешательствах в гражданскую войну в Ливии, которая как раз и закончилась нынешними проблемами с мигрантами.

vesti.ru

В спасении мигрантов в Средиземном море задействовали норвежское судно

В ходе спасательной операции в Средиземном море было впервые задействовано норвежское судно — в понедельник, 22 июня, на борт корабля Siem Pilot было поднято более 600 нелегальных мигрантов, которые пытались достичь берегов Италии на двух деревянных лодках. "Никто из находившихся на борту людей не погиб, серьезно больных среди них также нет, — сказано в сообщении, распространенном норвежской полицией. — В настоящий момент им оказывают помощь члены норвежского экипажа".
Сервисное судно Siem Pilot, которое ранее использовали норвежские компании нефтегазовой отрасли, направлено в Средиземное море по решению правительства Норвегии для участия в миссиях по спасению нелегальных беженцев из Африки. Норвегия не является членом Евросоюза, однако под давлением общественности страна удовлетворила запрос агентства ЕС по охране границ (Frontex) о выделении судна с экипажем для оказания помощи терпящим бедствие нелегалам.
Также 22 июня на совете ЕС была официально запущена европейская военная миссия в Средиземном море, целью которой объявлена борьба с контрабандистами и нелегальной перевозкой беженцев. Инициативе ЕС по запуску такой операции предшествовало кораблекрушение в Сицилийском проливе, в результате которого пропали без вести 700 мигрантов из Ливии.