Аэробус A330 компании Air France, следовавший рейсом из Рио-де-Жанейро в Париж, который потерпел крушение в понедельник, подавал перед катастрофой многочисленные сообщения о неисправностях, сообщает сегодня сайт радиокомпании BBC.
Французские специалисты, ведущие расследование причин катастрофы, сообщили о 24-х полученных сигналах о неисправности в энергетической и электрической системах авиалайнера.
Эксперты также заявили, что автопилот лайнера в момент аварии не был включен, хотя неизвестно, отключил ли его экипаж или он просто не работал.
Одновременно французские синоптики, которые также принимают участие в расследовании, объявили о том, что нет никаких данных, позволяющих утверждать, что на пути следования самолета, на борту которого находились 228 человек, располагался какой-то "исключительный" грозовой фронт.
Найти точное местоположение самолета пока не представляется возможным.
Во вторник бразильские спасатели заявили, что обнаружили обломки лайнера, однако в четверг, когда их достали из воды, выяснилось, что эти фрагменты не имеют отношения к пропавшему рейсу компании Air France.
По словам корреспондента Би-би-си в Париже Хью Шофилда, сейчас все усилия спасателей сконцентрированы на поиске сигналов от радиомаяков, закрепленных на "черных ящиках" самолета. Однако, как заявил на пресс-конференции в Париже представитель французской команды экспертов, расследующих аварию, нет никакой гарантии, что маяки по-прежнему присоединены к бортовым самописцам.
По его словам, учитывая предполагаемую силу удара, они легко могли отколоться.
В пятницу французский министр обороны Эрве Моран заявил, что на помощь поисковой команде была отправлена подводная лодка, оснащенная радиолокационным оборудованием для поиска "черных ящиков".
Аналогичное оборудование спасателям предоставило и правительство Соединенных Штатов.