Виталий Савельев рассказал в интервью "Известиям", куда чаще всего летают авиадебоширы. По словам главы "Аэрофлота", самые проблемные в этом смысле рейсы среди зарубежных — в Гавану и Бангкок, а среди внутрироссийских – во Владивосток. Он считает, что отрезвить буянов может угроза уголовного наказания, а для того, чтобы с ними можно было справиться, предложил выдавать стюардам наручники.

Необходимость такой меры Савельев объяснил тем, что "как правило, буянят крепкие мужчины, которые реально могут нанести увечья". Он привел в пример партнеров "Аэрофлота" по альянсу SkyTeam (KLM, Air France, Delta), у стюардов которых есть все средства сдерживания. Например, пластиковые наручники.

"Некоторые говорят: давайте выдадим оружие или электрошокеры экипажу. Но они забывают, что это — самолет. Любая оплошность может вызвать разгерметизацию и привести к трагедии", — предупреждает Савельев.

Ответил он и на предложение сформировать так называемый черный список пассажиров. "Мы предлагаем ввести и черный список, и уголовное наказание, вместо административного, за дебош на борту. Это не взаимоисключающие вещи, как многие думают".

"Допустим, пассажир на борту сквернословит, курит — наверное, это не тянет на то, чтобы ему дать срок. Не умеешь себя прилично вести в обществе — в черный список. Если же дебошир совершает насилие над пассажирами, кабинным экипажем — мы вынуждены сажать самолет. И тогда должно последовать уголовное наказание. Угроза наказания отрезвит многих", — добавил он.

Что касается черных списков, то, по мнению Савельева, каждому перевозчику надо дать право сделать свой список. "Я предлагаю в России, учитывая территориальную разбросанность, делать по компаниям — у нас есть регионы, куда, кроме авиации, ничем не доберешься", — отметил он.

При этом, отвечая на предложения некоторых депутатов установить на борту самолета камеры для фиксации факта нарушений, глава "Аэрофлота" отметил, что сделать это не так просто. Если надо установить камеру, то это повлечет дополнительные затраты, поскольку в этом случае придется обращаться к производителям лайнеров, чтобы они монтировали камеры.

Активное обсуждение мер, которые вправе предпринимать в полете экипаж самолета против буйных пассажиров, а также наказание для дебоширов, в обществе и СМИ началось после того, как в Интернете появилась череда соответствующих видео.



vesti.ru