У Джозефа Конрада написано:
"Ничего не может быть прекраснее танцующей женщины, скачущего коня и чайного клипера, идущего под всеми парусами".
Развитие паруса шло параллельно с развитием человечества и достигло пика к середине XIX столетия, когда появились знаменитые чайные клипера.
Клипер — парусное судно с развитым парусным вооружением и острыми, «режущими воду» обводами корпуса. «Гончие псы океана»-так прозвали их англичане. "Катти Сарк"- единственный сохранившийся представитель великолепной плеяды «гончих псов океана» (и самый известный в мире). По пропорциям, конструкции и размерам корабль почти в точности соответствует непревзойденному скороходу — клиперу «Фермопилы».В настоящее время «Катти Сарк» стоит на вечной стоянке в сухом доке в Гринвиче (Великобритания).

А к началу XX века появились не менее знаменитые корабли типа "Flyins Р" ("Летучие П") гамбургской компании "Лаэш",так называемые "виджамеры"-"выжиматели ветра".

Ее пятимачтовый корабль "Пройссен" считался в начале XX века самым большим парусным судном в мире: регистровая вместимость - 5081 т, водоизмещение - 11 000 т. Рекордом осталась 6500-метровая площадь 45 парусов (30 из них на пяти мачтах были прямыми).



Российский четырехмачтовый барк "Крузенштерн" ,построенный в 1926 году- единственный сохранившийся до наших дней представитель "летающей линии П".Он последний винджаммер-выжиматель ветра, на десятилетия переживший свое время.




Фрегат Паллада.Назван в честь фрегата «Паллада» русского военного флота который в 1852—1855 годах под командованием капитана И. С. Унковского совершил с дипломатической миссией вице-адмирала Е. В. Путятина плавание из Кронштадта через Атлантический, Индийский, Тихий океаны к берегам Японии. В этом рейсе участвовал писатель И. А. Гончаров .Постороен в 1989 году,имеет полное парусное вооружение типа «корабль». 26 парусов управляются исключительно вручную и являются основным движителем судна.Принадлежит Дальневосточному государственному техническому рыбохозяйственному университету (Владивосток).



"Седов" — четырёхмачтовый барк, названный (переименованный в 1945 г.) в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. Самый крупный парусник в мире традиционной постройки и второй по величине после 5-мачтового Royal Clipper.
В настоящее время принадлежит Мурманскому государственному техническому университету

Фрегат «Мир» — (в регистре значится как барк, в прессе иногда называется фрегат) — судно с полным парусным вооружением, — принадлежащий Государственной морской академии имени адмирала С.О. Макарова (Санкт-Петербург).С момента спуска на воду в 1987 г. корабль неоднократно был в призах на самых престижных парусных регатах (включая регату «Катти Сарк»). .
Считается самым быстрым парусником в мире. Официально зарегистрированная максимальная скорость под парусами - 21 узел (38.9 км/ч)


«Надежда» — учебный трёхмачтовый корабль (судно с полным парусным вооружением, в регистре значится как барк[1] ), принадлежащий Морскому государственному университету им. Г. И. Невельского (Владивосток)
Построено в 1991 году. Флаг Российской Федерации был поднят 5 июня 1992 года.
26 парусов управляются исключительно вручную и являются основным движителем судна.


И вот он-красавец фрегат "Штандарт" -точная копия Фрегата "Штандарт",построенного Петром Первым.
В 1994 году Владимир Мартусь с инициативной компанией взялся за строительство точной копии корабля.
4 сентября 1999 года «Штандарт» был торжественно спущен на воду с верфи «Петровское Адмиралтейство"
На 14 сентября 2007 года фрегат «Штандарт» побывал уже в восьми летних плаваниях по Европе, посетил 23 порта в 6 странах Европы.
В 2009 году «Штандарт» прошел от Санкт-Петербурга до норвежского порта Киркенес, обогнув мыс Норд-Кап.

Принадлежит морскому клубу Санкт- Петербурга,используется как корабль-музей,круизный корабль,учебный и прочее.

Об английских,австралийских,американских,европейских парусных судах тоже можно рассказывать бесконечно.

И радует-не исчезли парусные корабли-летают над морями и океанами белокрылые родственники "Катти Сарк"

---

---

Читайте нас в Телеграм