В Израиле меняется порядок работы камер дорожного наблюдения (стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД типа «А-3»). Вместо единого порога включения фоторадаров полиция переходит к дифференцированной настройке каждого устройства с учетом уровня аварийности и характеристик конкретного участка дороги.

Скоростные лимиты на дорогах страны остаются прежними. Изменения затрагивают исключительно минимальную величину превышения скорости, при которой система автоматически регистрирует нарушение и выписывает штраф.

На отдельных, наиболее опасных участках трасс контроль существенно ужесточится. В частности, при разрешенной скорости 70 км/ч, на участках, где ранее фиксация нарушения происходила при достижении 85 км/ч, новый порог срабатывания может быть установлен на отметке 75 км/ч. На менее аварийных отрезках допустимое превышение, напротив, может быть скорректировано в сторону увеличения.

Полиция отказалась от публикации сведений о конкретных значениях порогов срабатывания фоторадаров. Водители не будут иметь доступа к информации о том, на каких именно участках критерии контроля были ужесточены или смягчены.

При расчете индивидуальных параметров фиксации учитывались статистика ДТП, количество пострадавших, плотность транспортного потока и специфические риски каждого участка. Ввод новой системы в эксплуатацию запланирован на ближайшие дни.

По данным правоохранительных органов, нововведение призвано сконцентрировать ресурсоемкий контроль на участках с высоким риском аварийности и снизить уровень травматизма на дорогах.

По оценкам экспертов, экономический ущерб от гибели одного человека в ДТП составляет около 10 миллионов шекелей. С начала года совокупный ущерб от смертельных аварий превысил 1.7 миллиарда шекелей, а с учетом травмированных показатель достиг 3.7 миллиарда шекелей.