Казахстан свою нефть в Европу транспортировал через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК). Нефть по нему шла в российский город Новороссийский, а уже оттуда танкерами – в Европу. Через него транспортировалось две третьих добываемой в Казахстане нефти. И от бесперебойности его работы зависит экономика Казахстана.

Но 5 июля российский суд на 30 суток прекратил работу КТК после обращения Ространснадзора.

7 июля президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев назвал важной задачей диверсификацию поставок нефти. В связи с этим он поручил проработать оптимальный вариант реализации Транскаспийского маршрута и увеличить мощности двух нефтепроводов Атырау – Кенкияк и Кенкияк – Кумколь.

Еще перед тем власти в Казахстане рассматривали возможность увеличить поставки нефти через этот нефтепровод Атырау – Кенкияк – Кумколь с 6 миллионов тонн в год до 12 миллионов тонн. Именно им и будет экспортироваться нефть в Китай.

Токаев также поручил превратить порты Казахстана в ведущие хабы Каспия. Он должен быть альтернативным вариантом поставки нефти в Европу. Казахстан в будущем планирует транспортировать нефть через морские порты Актау и Курык в азербайджанский Баку. А дальше двумя путями – либо по железной дороге в Батуми, либо через нефтепровод Баку – Тбилиси – Джейхан в Турцию, откуда нефть и будут доставляться в Европу.

24tv.ua