Далеко не все израильтяне, пользующиеся общественным транспортом, знают, что стоимость проезда в междугородних автобусах компании «Эгед» зависит не только от расстояния между населенными пунктами, но и от типа маршрута. Например, от Иерусалима до Хайфы билет обычно стоит 44 шекеля — но можно доехать и за 28.

Дешевые маршруты на сайте «Эгеда» найдет лишь тот, кто знает об их существовании: если искать варианты проезда так, как это обычно делают неискушенные пассажиры, — то есть от центральной авостанции — вам будут предложены лишь более дорогие варианты. В частности, пассажир, едущий из Иерусалима в Хайфу, найдет на сайте лишь маршруты №№ 940 и 947, билет на которые стоит 44 шекеля, — но не увидит маршрута № 972, который довезет вас до той же Хайфы за 28 шекелей.

Дело в том, что дешевые маршруты, в отличие от остальных, отправляются не с центральных автостанций, а из ультраортодоксальных кварталов, — и конечные пункты их назначения также находятся в районах компактного проживания ультраортодоксов. Соответственно, автобусы по этим маршрутам ходят «кошерные», с разделением мест на мужские и женские. Стоимость проезда на таких маршрутах намного дешевле, чем на всех остальных. Поездка из Цфата в Бней-Брак, например, стоит всего 36 шекелей — на 2.5 шекеля дешевле, чем поездка из того же Цфата до гораздо более близкой Хайфы на «обычном» автобусе 361 маршрута.

Эту «маленькую хитрость» обнаружил студент Еврейского университета Галь Меир, встретив на пути автобус № 984, на котором можно доехать из Цфата в Ашдод за 44 шекеля. Меир рассказал о своем открытии корреспонденту NRG-Maariv, чтобы распространить информацию как можно шире.

Зачастую между населенными пунктами, связанными «кошерными» линиями, вообще нет других прямых маршрутов «Эгеда». Например, чтобы добраться из Арада в Ашдод, вам предложат сделать пересадку и заплатить в общей сложности 47 шекелей, тогда как на «кошерном» 552 автобусе можно доехать без пересадок всего за 24 шекеля.

Автобусная компания «Эгед» заявляет, что пользоваться «кошерными» маршрутами могут все желающие. При условии, что женщины согласны входить в них через заднюю дверь и сидеть в задней части салона — и, конечно, при условии соблюдения должной скромности в одежде. Пресс-служба компании утверждает, что о случаях дискриминации светских пассажиров на этих маршрутах ей не известно. Что касается тарифов — их контролирует министерство транспорта.