До 10% от общего объема ежегодно взыскиваемых налогов приходится на автомобильный рынок и поборы от реализации бензина. Уровень налогообложения автомобилей и запасных частей к ним в Израиле не имеет аналогов в мировой практике, пишет сегодня экономическое издание Globes.

Только налоги на приобретение новых автомобилей составили в прошлом году примерно 8.2 миллиарда шекелей (без учета НДС), что на 11% меньше чем в 2011 году. В этих условиях министерство финансов категорически отказывается снижать налоги на приобретение машин и пошлину ("бло") на реализацию горючего.

В последнем отчете Налогового управления сообщается, что снижение максимального налога на импортные автомобили приведет к резкому снижению поступлений в государственный бюджет от данного вида деятельности.

Аналитики отмечают, что высокий налог на импортные автомобили в Израиле, составляющий в среднем до 60% от стоимости новой машины, приводит к увеличению числа старых автомобилей на дорогах страны.

Устаревшие виды транспорта, использующегося в Израиле, загрязняют окружающую среду, что требует дополнительных ассигнований на ее защиту.