На этот раз Либерман формирует женский батальон. Очень любопытно, теперь уж точно Настя с Хамасом расправится. Серьезный политический деятель, нет слов! В принципе, для пользы дела, Либерману хватило бы 4 мандата: для него, Ландау, Мисежникова и Ароновича. Остальное все - "бульшит"
Постепенно превращат Кнессет в посмешище. Если Шагал стал "народным избранником", почему Насте не попробовать!))) Это просто кошмар - обесценивание понятий. Какого хрена ей делать в Кнессете?! Чего ей не хватает?! Маразм какой-то!
Исторический опыт подсказывает: почту и телеграф нужно брать, взять власть в свои руки и объявить диктатуру "Олим ми Руссия". Девизом можно выбрать: "Ты меня уважаешь?!" или "Знай наших!"
Ты имеешь в виду бомбоубежища, в этом ты прав. По итогам 2-й Ливанской не сделано почти ничего. Насколько "хедер атум" может противосоять ракетной опасности тоже пока непонятно. Поживем - увидим))))
Когда читаешь бред, подобный написанному во многих комментах, пропадает всякое желание участвовать в процессе обсуждения. Но, есть здесь и здравые мысли))) В автомобильной теме есть одна общая беда - страховка. Все наплевательски относятся к основным правилам безопасности, отмахиваясь: "а, есть страховка" и никто не думает о том, что страховка не восполняет потерю жизни, потерю близких людей.
Проблема в том, что ни в чем нет профессионального управления и элементарной ответсвенности. В общественном транспорте должна работать система подбора и подготовки кадров, система инструктажа по вопросам обеспечения безопасности движения и система контроля. Водители должны постоянно инструктироваться перед выходом в рейс, и мед.контроль не помешает. Водители с междугородние рейсы должны выходить только со сменщиком, сверхурочная работа водителей автобусов должна быть категорически запрещена. Ответсвенный "кацин тахбура" должен нести уголовную ответсвенность нарушения порядка выпуска автобусов на линию. В общем, должен быть порядок в этом деле и это должно быть под контролем министерства транспорта. А если министр транпорта занимается политикой, а не своей прямой работой, то такие и результаты. Думаете из этого случая сделают какие-либо выводы? Маловероятно! Все таки, надо признать, что в этом плане, во всяком случае в СССР, был больший порядок, при том, что автобусы были намного хуже. А то, что на Гельфанда найдется Калоев я почти не сомневаюсь.
Занимался бы лучше Мофаз проблемами транспорта коль скоро сел в кресло министра транспорта. А то эти ребята занимаются чем только хочешь, но не выполнением прямых должностных обязанностей.
Очень правильная мысль и правильные выводы. Проблема Либермана в том, что проекты его звучат очень привлекателно, но реализовать их невозможно. Я уже не говорю о проблемах финансирования такого проекта.
goon, образовательный и культурный уровень русскоговорящих израильтян, приехавших в страну, значительно выше аналогичного показателя среди местного населения Израиля. В этот есть что-то новое для Вас? И интересы русскоговорящих изральтян значительно отличаются от интересов,
скажем, марроканцев. Русскоязычному израильтянину нужны спектакли, выставки, концерты и,желательно, не на уровне кибуцной самодеятельности, им нужны клубы по интересам и многое другое. Естественно, все это требует финансирования и внимания, в большинстве случаев, на муниципальном уровне. Есть и многие другие вопросы, которые входят в поле интересов русскоязычных израильтян.
Вот так и обходились! А это очень плохо, и, все таки, люди, которые претендуют на место в законодательных органах и в руководящем аппарате просто обязаны иметь высшее образование. Образование - не желательное, а ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ условие.
Больше всего мне нравится, что они пишут"... 7% НАШЕЙ территории"(?!). Чьей это их? Типа было палестинское государство - его оккупировали евреи и выгнали арабов с их исконных земель. Муть какая-то! В 48-м придурки отказались от создания государства - это же строить государство народа, за народ и перед народом отвечать! А они это не умеют, они умеют только "бороться" и под это бабки офигенные получать. А на счет беженцев это вообще бред. Ни одного не пускать, какие могут быть 5000 в год. С их мотивацией к размножению - это прямой путь к демографической катастрофе!
Партия Авода не социалистическая, а социал-демократическая партия. В развитых странах Запада идеи социал-демократии способствовали развитию капиталистического общества, правление лейбористской партии в Англии не привело к расшатыванию капиталистических устоев государства. Остается только удивляться, почему возникла аналогия между партией Авода и стремлением жить при социализме. Если это ирония, то ее нельзя назвать адекватной.
Кстати, очень любопытно, MaximDeSad от гражданства отказался. Сколько по миру вот таких умников с израильским дарконом шатается! Да еще и членство в купат холим сохраняют и,когда жареный петух клюнет, сюда бегут лечиться!))) Нет, все таки, таких умников нужно лишать гражданства после определенного периода отсутствия в стране.
В принципе,равенство понятие очень относительное. Я понимаю равенство возможностей, а равенство в распределении, это уже - уравниловка и может повлиять на развитие общества только отрицательно.
Я пришел к выводу, что убеждать в чем-то людей, подобных MaximDeSad, совершенно бесперспективное дело. Лучше их просто не замечать. Ты все написал правильно, но совершенно определенно твой коммент никак не может повлиять на самодовольную личность. Только людям ,подобным MaximDeSad, сегодня крайне сложно найти место в любой стране. Везде нужно работать, а не на солнышке греться. И,если в Израиле, если человек чуть-чуть мекает на иврите, его поймут и скажут "иврит това", а в других странах без по-настоящему хорошего уровня языка никто просто не будет разговаривать, тем более о работе. Кстати, вспомните, как у нас относились к людям, которые плохо говорили по-русски. на работу можно было устроиться только дворником или в горячие цеха на подсобные работы.
Надо полагать, более правильным будет платить преподавателям такую зарплату, чтобы они могли купить квартиру. Но, дело здесь не только в желании, но и в возможностях.
а если за 20 лет человек не избавился от ощущения, что он новый репатриант, это,наверное, комплекс...
Какая, в ж*пу, инфраструктура, ты бредишь?)))
Проблема в том, что ни в чем нет профессионального управления и элементарной ответсвенности. В общественном транспорте должна работать система подбора и подготовки кадров, система инструктажа по вопросам обеспечения безопасности движения и система контроля. Водители должны постоянно инструктироваться перед выходом в рейс, и мед.контроль не помешает. Водители с междугородние рейсы должны выходить только со сменщиком, сверхурочная работа водителей автобусов должна быть категорически запрещена. Ответсвенный "кацин тахбура" должен нести уголовную ответсвенность нарушения порядка выпуска автобусов на линию. В общем, должен быть порядок в этом деле и это должно быть под контролем министерства транспорта. А если министр транпорта занимается политикой, а не своей прямой работой, то такие и результаты. Думаете из этого случая сделают какие-либо выводы? Маловероятно! Все таки, надо признать, что в этом плане, во всяком случае в СССР, был больший порядок, при том, что автобусы были намного хуже. А то, что на Гельфанда найдется Калоев я почти не сомневаюсь.
Фома прав!
скажем, марроканцев. Русскоязычному израильтянину нужны спектакли, выставки, концерты и,желательно, не на уровне кибуцной самодеятельности, им нужны клубы по интересам и многое другое. Естественно, все это требует финансирования и внимания, в большинстве случаев, на муниципальном уровне. Есть и многие другие вопросы, которые входят в поле интересов русскоязычных израильтян.