А это не важно, подумаешь - мелочь - главное - Копирушко с 1995 года продолжает голодать!!! За эти 18 лет он уже должен был бы раза 4 помереть от голода, однако жив. УдивителЬно жизнестойкий организм.
Приедут голубые, а вдруг горячие арабские мужики начнут удовлетворять свои заветные желания, а также давать выход хронической фрустрации....Это ж не порядок...
Мой одногруппник по институту делился со мной впечатлениями от поездки в Дубаи:
"Оставил жену и сына в отеле, вышел пройтись, зашел в чайхану чайку с халвой попить - и тут хозяин чайханы начал подходить к моему столику и передавать приглашения от мужиков присоединиться к их столику и взять угощение на себя. После 5 раза, был вынужден покинуть это место."
Была та же проблема, когда жил в Рамат Эшколе в Иерусалиме - вопили из Шуафата...
Но...как те, кто живет возле железной дороги и привыкает к шуму поездов, так и я привык - через месяц-полтора.
Ограничивать громкость - нужно. Но - по умному).
Кстати, читал, что жители Кфар Врадим, устав от громкой музыки и воплей из соседней деревни, направляли мощные динамики на деревнюи включали классическую музыку.
Насколько подействовало - не знаю.
И из фольклора. Солдаты Кфира, устав от воплей муэдзина в одной из деревень на территориях, тихонко прокрались в мечеть и подменили кассету.
Наутро деревня проснулась под музыку из фильма Эммануэль со всеми охами/вздохами и т.п.
Бузонушко, извинитесь перед Кейт и я поверю ВАМ, что хамить - таки да, неприлично, и Вы это осознали.
Оранжевый цвет - это смесь красного и желтого, если Вы пооранжевели, это значит, что у Вас проблемы с печенью или с желчным пузырем + выское давление...
А при чем тут "тупое руководство", если не нравлюсь лично я?))))
Да нет - принцип куда более простой)) - Учитесь, шевелитесь, и у Вас будет и поболее моего.
Тогда, возможно, не придется скорбеть.
Лично я сделал ошибку, не уехав Из Иерусалима сразу после того, как закончил первые курсы.
На этом было потеряно 7 лет. Если б уехал - был бы разговор не о 6.87% а поменее. Но - о пролитом молоке не плачу, "проклятого Биби (Барака,Шарона, Ольмерта) - нужное подчеркнуть - не кляну.
Я имел ввиду платеж за кредитную, дебетную, заряжаемую карту и т.п.
Неплохо б было, если в случае ограничения пользования наличными комиссионные брались бы за 1 итоговую строку раз в месяц, с учетом возможности видеть реальный остаток. Технически это не сложно.
Я сказал четко, что "Если я точно помню,вышло у меня что-то около 6.7% от 1 рабочего дня. т.е ок. 40 минут из 9 часового рабочего дня."
Ну а теперь точный расчет:
artefact 05/10/2013 13:38:51
"Я курю примерно 1.2 пачки в день. Курю "Camel". Стоимость пачки - 27 шекелей. Моя зарплата нетто, после вычета налогов и отчислений в пенсионный фонд равна на 01/10 52.34 шекеля в час. То есть моя дневная норма курения это 6.87% дневного заработка. В реальности меньше, поскольку покупаю сигареты сразу по 4 блока в магазине, где их стоимость 25.5 шкелей либо я, мои друзья и коллеги при полетах за границу покупают в duty free."
27*1.2/52.34*9= 6.87%
то есть 9 часов * 60 минут и умножить на 6.87% дает порядка 37 минут.
как-то не вяжется с 30 шек в час...Ну да ладно))).
Можете высчитывать теперь брутто. А по поводу тлуша - минимум 2 раза публиковал его здесь - ищите и обрящете. Ради Вас публиковать его ещё раз - в лом...
Да, и наконец исправьте свой неграмотный ник на "fact". А то похоже, что у Великого Математика и с языками плоховато).
В данном случае нет. Это как если бы я попросил у Вас обосновать зарплату Биби. Если вы не владеете всей информацией , Вы дадите в лучшем случае неверный, в худшем - отдающий популизмом ответ.
Если это делать в частном секторе, многие предприятия, не говоря уже о частном бизнесе, окажутстая на гране банкротства, а то и обанкротятся. Если это выход - то - пожалуйста.
Поэтому, по моему, выход в том, чтобы снижать цены там, где это возможно, применяя регуляцию (мене предпочтительно) или законы рынка (более).
Приходится часто ездить к родителям в Тверию из Тель Авива.
На сегодняшний день самый короткий путь туда (если не через 6 квиш) через Квиш - Ха - Хоф, Йокнеам, цомет Зарзир.
Есть только 2 автобуса 836 маршрута, которые едут таким путем, и то по утрам, и только из Тверии.
В остальное время "экспресс" - это 835 маршрут.
Идет он через Вади Ара, Афулу (остановка 5-15 минут, согласно настроению водителя), далее снова однополосный 65 квиш до Цомет Голани и далее на Тверию.
время в пути - если нет пробок - 2 часа 15 минут.
В моцей шаббат время может возрасти до 3 часов из за пробок на Вади Ара и омеса на квиш ха хоф.
Дублирующий автобус - не экспресс - 830 - то же самое, только больше остановок и заезд в Хадеру.
Еще менее удобно - 841 - через Хадеру, 4 квиш- Цомет Раанана, Ход Ха Шарон+кругаль по петах Тикве.
Почему не сделать скоростной маршрут 836 (остановка в Йокнеаме и дальше на квиш ха хоф) основным и не сэкономить полчаса минимум?
Пустить до Афулы со всеми остановками местную линию Тверия - Афула и увеличить частоту "мифического" автобуса 825 Афула - Тель Авив приемлемой, оставив для тех, кому это необходимо 830 и 841?
Это только 1 пример.
А снижение цен и т.п. это уже следующий этап. А возможны и льготы работодателям, чтобы оплачивали проездные тех, кто живет на перефирии. Но быстрые и удобные маршруты - это первый этап, по моему.
Пока что, Вы существуете за счет и тех и других. Посему, скромнее надо быть.
Да, а что пишет ממון - приложение к ידיעות אחרונות? , The Marker?, כלכליסט?
Просветите нас, Копирушко?
Мой одногруппник по институту делился со мной впечатлениями от поездки в Дубаи:
"Оставил жену и сына в отеле, вышел пройтись, зашел в чайхану чайку с халвой попить - и тут хозяин чайханы начал подходить к моему столику и передавать приглашения от мужиков присоединиться к их столику и взять угощение на себя. После 5 раза, был вынужден покинуть это место."
Но...как те, кто живет возле железной дороги и привыкает к шуму поездов, так и я привык - через месяц-полтора.
Ограничивать громкость - нужно. Но - по умному).
Кстати, читал, что жители Кфар Врадим, устав от громкой музыки и воплей из соседней деревни, направляли мощные динамики на деревнюи включали классическую музыку.
Насколько подействовало - не знаю.
И из фольклора. Солдаты Кфира, устав от воплей муэдзина в одной из деревень на территориях, тихонко прокрались в мечеть и подменили кассету.
Наутро деревня проснулась под музыку из фильма Эммануэль со всеми охами/вздохами и т.п.
Оранжевый цвет - это смесь красного и желтого, если Вы пооранжевели, это значит, что у Вас проблемы с печенью или с желчным пузырем + выское давление...
Аккуратнее нужно быть, Бузонушко).
Да нет - принцип куда более простой)) - Учитесь, шевелитесь, и у Вас будет и поболее моего.
Тогда, возможно, не придется скорбеть.
Лично я сделал ошибку, не уехав Из Иерусалима сразу после того, как закончил первые курсы.
На этом было потеряно 7 лет. Если б уехал - был бы разговор не о 6.87% а поменее. Но - о пролитом молоке не плачу, "проклятого Биби (Барака,Шарона, Ольмерта) - нужное подчеркнуть - не кляну.
Написано русским языком: 1.2 пачки в день.
Умножаем на 27 - цена пачки = 32.4
Итак: 100/6.87*32.4=465.79*22=10247.45.
И Великий Математик получил мою зарплату НЕТТО.
Условия задачи смотрим, родной))))
А теперь высчитывайте брутто - но, боюсь, что если Вы так будете считать, то по Вашему выйдет, что я получаю минимум)))))
Неплохо б было, если в случае ограничения пользования наличными комиссионные брались бы за 1 итоговую строку раз в месяц, с учетом возможности видеть реальный остаток. Технически это не сложно.
Какие проблемы?) Судя по Вашим постам - вы непризнанный экономический и политический гений...
Так и покажите всем как надо.
Советую прочитать ВСЮ ветку.
Я сказал четко, что "Если я точно помню,вышло у меня что-то около 6.7% от 1 рабочего дня. т.е ок. 40 минут из 9 часового рабочего дня."
Ну а теперь точный расчет:
artefact 05/10/2013 13:38:51
"Я курю примерно 1.2 пачки в день. Курю "Camel". Стоимость пачки - 27 шекелей. Моя зарплата нетто, после вычета налогов и отчислений в пенсионный фонд равна на 01/10 52.34 шекеля в час. То есть моя дневная норма курения это 6.87% дневного заработка. В реальности меньше, поскольку покупаю сигареты сразу по 4 блока в магазине, где их стоимость 25.5 шкелей либо я, мои друзья и коллеги при полетах за границу покупают в duty free."
27*1.2/52.34*9= 6.87%
то есть 9 часов * 60 минут и умножить на 6.87% дает порядка 37 минут.
как-то не вяжется с 30 шек в час...Ну да ладно))).
Можете высчитывать теперь брутто. А по поводу тлуша - минимум 2 раза публиковал его здесь - ищите и обрящете. Ради Вас публиковать его ещё раз - в лом...
Да, и наконец исправьте свой неграмотный ник на "fact". А то похоже, что у Великого Математика и с языками плоховато).
Фуфло видимо, все-таки не в газетах, а в неком человеческом органе...
То что я привел - это лишь 1 пример.
Поэтому, по моему, выход в том, чтобы снижать цены там, где это возможно, применяя регуляцию (мене предпочтительно) или законы рынка (более).
Приходится часто ездить к родителям в Тверию из Тель Авива.
На сегодняшний день самый короткий путь туда (если не через 6 квиш) через Квиш - Ха - Хоф, Йокнеам, цомет Зарзир.
Есть только 2 автобуса 836 маршрута, которые едут таким путем, и то по утрам, и только из Тверии.
В остальное время "экспресс" - это 835 маршрут.
Идет он через Вади Ара, Афулу (остановка 5-15 минут, согласно настроению водителя), далее снова однополосный 65 квиш до Цомет Голани и далее на Тверию.
время в пути - если нет пробок - 2 часа 15 минут.
В моцей шаббат время может возрасти до 3 часов из за пробок на Вади Ара и омеса на квиш ха хоф.
Дублирующий автобус - не экспресс - 830 - то же самое, только больше остановок и заезд в Хадеру.
Еще менее удобно - 841 - через Хадеру, 4 квиш- Цомет Раанана, Ход Ха Шарон+кругаль по петах Тикве.
Почему не сделать скоростной маршрут 836 (остановка в Йокнеаме и дальше на квиш ха хоф) основным и не сэкономить полчаса минимум?
Пустить до Афулы со всеми остановками местную линию Тверия - Афула и увеличить частоту "мифического" автобуса 825 Афула - Тель Авив приемлемой, оставив для тех, кому это необходимо 830 и 841?
Это только 1 пример.
А снижение цен и т.п. это уже следующий этап. А возможны и льготы работодателям, чтобы оплачивали проездные тех, кто живет на перефирии. Но быстрые и удобные маршруты - это первый этап, по моему.