В России к лету 2015 года создадут центр по продлению ресурса самолетов «Ан», который будет административно и технически взаимосвязан с мощностями КБ им. Илюшина. По слухам в среде авиационных экспертов этот центр может базироваться в Ростовской области".
Вопрос: ясно, что не создали, но хотя-бы начали создавать?
"Судьба предприятий и новейших разработок Антонова является одним из острейших вопросов военного конфликта на Украине и числится в ряду самых ощутимых потерь Русской цивилизации в случае геополитического поражения Москвы в этом конфликте. КБ Антонов на 50% принадлежит Российской корпорации Ростех".
КБ Антонова работает- вы сами это подтвердили, а "Авиакор" гепнувся! И Ан-140 для гражданки и армии перестали производить. А какие были планы, а как взахлеб расписывали перспективы! Пресловутое русское "будет". Наворотят с три короба, а на самом деле пшик.
И еще одно маленькое замечание- перестаньте ВРАТЬ!
В первом полугодии ЗАЗ выпустил 1 480 авто, при этом в июне его производство увеличилось почти в три раза по сравнению с предыдущим месяцем — до 894 единиц.
В 2014 году завод выпустил только 13 127 автотранспортных средств. Как быть с вашей откровенной ложью, что завод, цитирую вас: "...Запорожский автозавод, не выпустивший в прошлом году и десятка машин..." И все остальное в том же духе. Не стыдно?...
Какой ответ ты ждешь? Радуйся за Россию, что завод остановился. Убытки этого завода за последние 10 лет составили:
2006- свыше 700 млн
2007 почти 600 млн
2008- свыше 500 млн
2009- единственный год с прибылью 760 млн
А далее убытки в среднем свыше 500 млн руб ежегодно. Всего непокрытые убытки составили около 4 млрд руб. Да еще плюс неустойка министерству обороны за непоставку в срок 8 самолетов в сумме почти 700 млн руб. Счастье, что Украина прекратила поставки и завод остановлен. Что касается Украины, то все предприятия перепрофилировали свое производство и ничего не потеряли. Кроме Харьковского авиазавода, который обанкротился еще в 2014 году задолго до введения Украиной санкций против России.
Только один процент современных школьников, которых заставляют учить наизусть стихи Пушкина, начинает понимать Пушкина, остальные 99% начинают понимать Дантеса!
Сегодня вновь обвал рубля более, чем на 5%. Народ избавляется от деревянных! Гривна сегодня выросла почти на 3%. Вот такой расклад со смотрящими "взад".
Российский авиационный завод «Авиакор» приостановил программу по производству региональных пассажирских самолетов Ан-140. Как заявил генеральный директор самарского предприятия Алексей Гусев, это произошло из-за непоставок с Украины, передает РИА Новости.
«С учетом того, что у нас 34 завода-поставщика и головное КБ находятся на Украине, провести импортозамещение по комплектующим в такой быстрый срок не представляется возможным», – цитирует Гусева «Интерфакс».
Слился ты, дружочек! Рано тебе ввязываться в споры, в которых ты ни бум-бум. Даже ответа достойного не можешь придумать. Российская выучка в полный рост!
Ну ты и тупой! Долдонишь, как попугай, одно и тоже абсолютно не понимая смысла. Самоудовлетворяйся и дальше. А я буду переругиваться с умными собеседниками. Игнор тебе, бестолковый!
Версии не отбрасываются, а ВБРАСЫВАЮТСЯ! И это не те версии, которые возникают в процессе расследования, а надуманные, не выдерживающие элементарной критики. Цель этих вбросов только одна- заметание следов.
"6 дек.2014
В России к лету 2015 года создадут центр по продлению ресурса самолетов «Ан», который будет административно и технически взаимосвязан с мощностями КБ им. Илюшина. По слухам в среде авиационных экспертов этот центр может базироваться в Ростовской области".
Вопрос: ясно, что не создали, но хотя-бы начали создавать?
"Судьба предприятий и новейших разработок Антонова является одним из острейших вопросов военного конфликта на Украине и числится в ряду самых ощутимых потерь Русской цивилизации в случае геополитического поражения Москвы в этом конфликте. КБ Антонов на 50% принадлежит Российской корпорации Ростех".
КБ Антонова работает- вы сами это подтвердили, а "Авиакор" гепнувся! И Ан-140 для гражданки и армии перестали производить. А какие были планы, а как взахлеб расписывали перспективы! Пресловутое русское "будет". Наворотят с три короба, а на самом деле пшик.
И еще одно маленькое замечание- перестаньте ВРАТЬ!
В первом полугодии ЗАЗ выпустил 1 480 авто, при этом в июне его производство увеличилось почти в три раза по сравнению с предыдущим месяцем — до 894 единиц.
В 2014 году завод выпустил только 13 127 автотранспортных средств. Как быть с вашей откровенной ложью, что завод, цитирую вас: "...Запорожский автозавод, не выпустивший в прошлом году и десятка машин..." И все остальное в том же духе. Не стыдно?...
2006- свыше 700 млн
2007 почти 600 млн
2008- свыше 500 млн
2009- единственный год с прибылью 760 млн
А далее убытки в среднем свыше 500 млн руб ежегодно. Всего непокрытые убытки составили около 4 млрд руб. Да еще плюс неустойка министерству обороны за непоставку в срок 8 самолетов в сумме почти 700 млн руб. Счастье, что Украина прекратила поставки и завод остановлен. Что касается Украины, то все предприятия перепрофилировали свое производство и ничего не потеряли. Кроме Харьковского авиазавода, который обанкротился еще в 2014 году задолго до введения Украиной санкций против России.
«С учетом того, что у нас 34 завода-поставщика и головное КБ находятся на Украине, провести импортозамещение по комплектующим в такой быстрый срок не представляется возможным», – цитирует Гусева «Интерфакс».