Ну что Оля это понятно, вот интересно из какой Вы страны, из Швейцарии, как написали, или все же из страны-дауншифтера ?

Да не вечен этот ихний Вовка. Вот станет РамзанкаДыров Шейхом Мордора, и будут они все там молиться пять раз в день и ходить в красивых спортивках.

Ну а сбитый рашистами малазийский Боинг, это Вам что не терракт?

Шой-то энтот Эрдоган на Путина сильно, отурчился, хотя они и одного поля ягоды.

Живу я в этом городе,так и на своей страничке написал, а не в "Швейцарии", как Вы)))

А Вы закажите и лично для Вас поставят)))

Ну и где в названиях "Айдар","Донбасс", "Сечь","Торнадо","Днепр" хоть один намек на национализм или "бандеровцев"?



Насчет артиллерии, кто бы говорил...

У рашистких террористов такая же тактика как у ХАМАСа, размещают свои батареи или в жилых массивах или возле меучреждений, ну как же, "учителя" то одни.

Кстати не читали последнюю версию "КП" по поводу "Боинга", что ракету от "Бука" дескать "подбросили" ?

Да внедряется, вон у детишек уже обычного велосипеда не увидишь, все на электро, ... чтоб им хорошо было. Недавно уже рассказывал, один такой с тротуара мне наперерез выскочил, хорошо хоть скорость у меня была небольшая, тормознул и в самого чуть сзади не "въехали".

Улыбнуло)))

Есть еще и "медицинский туризм".

Но если "медицинских туристов" станет меньше, израильтяне по этому поводу горевать не будут, многие даже обрадуются. К сожалению есть у нас такое понятие как "очередь к специалисту" и не всегда в этом вопросе все благополучно.

Оля, к Вашему сведению, פתח תקווה это город в Израиле.

Вот это Оля настоящий патриотизм. Сидя в Швейцарских Альпах

и глядя кристально прозрачные воды Цюрихского озера, каждый день об Израиле думать, переживать как он там без русских то туристов ?

Это зависит от того что за компания будет этими электромобилями заниматься, ну Вы понимаете)))

Обама помирился с Кубой и Ираном. Путин рассорился с Украиной и Турцией. Короче, баш на баш получается.

Ну заставлять Вас никто не будет, просто введут дополнительный налог на автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями "за загрязнение окружающей среды" и иметь такой автомобиль станет невыгодно.

Насчет станций, это по делу , я тоже пока не на электромобиле езжу, но у меня одна машина от фирмы, а вторая своя.

Артур, я уже приводил пример с первыми мобилами, прогресс он на месте не стоит.

Главной проблемой в электромобиле всегда был аккумулятор. Сейчас эта проблема решается.

Что до скорости, то у нас все равно выше 100 ездить не будешь.

Конечно, если говорить о странах с менее развитой чем у нас дорожной инфраструктурой, то там предпочтительней бензиновый или дизельный двигатель. Ну и в зимних условиях то же самое. Но мы то в Израиле живем.

Сейчас буквально на наших глазах начинается "гонка технологий". Кто первый внедрит скупленные ранее патенты, тот и будет "на коне".

Кстати в США нефтедобывающие компании банкротят по страшной силе. Это при том что они "распечатали НЗ нефти"

Да придумают конечно, помните первые "мобилы" с аккумуляторами весом чуть не в полкилограмма?

Так вроде бы это было недавно, так что прогресс на месте не стоит.

Оля, нашим, это чьим. Вон у Вас на страничке написано, что Вы в Швейцарии проживаете, хотя скорее всего Вы из России. Так аятоллы с Россией как раз дружат.

Что до "русского туриста" он в Израиле погоду не делает, к тому же по сравнению с Египтом и Турцией в туристическом плане Израиль намного дороже.

На электромобили скоро перейдем, а Вы говорите бензин)))

Кстати, за 2015 год спрос на литий (он применяется как раз для изготовления аккумуляторов электромобилей) вырос в несколько десятков раз и продолжает расти.

Что же до технологий, которые десятилетиями скупали и клали "под сукно" нефтяные компании, то есть все основания полагать, что в скором времени они начнут внедряться. Времена "паровозов" проходят.

Представители американских нефтеперерабатывающих компаний уже в Иране, контракты обговаривают.

Сейчас между Саудовской Аравией и Ираном соревнование начнется "кто меньше".

Они то демпинговать могут, у саудитов себестоимость добычи барреля 5-6 долларов, у Иранцев 7 долларов (у России 30-32 доллара).

Прогнозируют что в связи с этим соревнованием цена нефть на небольшое время может опустится до 10 долларов за баррель, ну а на отметке 20 долларов будет держаться долго.

Что Путин, что Эрдоган, одного поля ягоды.

Тогда, в 2010 году политтехнологи Януковича как раз и построили его предвыборную программу на тезисе что альтернативой главы "Партии Регионов" является Тягнибок и "бандеровцы" из "Свободы".

Весь этот цирк естественно делался при полном содействии того же Тягнибока, в качестве "вознаграждения" его "Свобода" смогла преодолеть на парламентских выборах 2012 года электоральный барьер и пройти а украинский парламент. Тогда ведь этими вопросами Кивалов заведовал.

Янукович тогда рассчитывал, что эти 37 "свободовских" депутатов в парламенте с их постоянными скандальными заявлениями помогут ему и дальше "держать в тонусе" своего избирателя.

В 2010 году Тягнибок выдвигал свою кандидатуру на пост президента Украины, набрав 1,43 % голосов (больше всего — 5,35% — во Львовской области).

Даже на Западной Украине "бандеровец" Тягнибок набрал "целых" 5 процентов голосов, ну а Рашка ТВ и его верные телезрители безапелляционно именуют "бандеровцами" всех жителей Украины.

Это вопиющая ложь, что у Роскосмоса за последние 4 года нет никаких достижений.

Так, Дмитрием Рогозиным достигнут очередной максимальный вес.

Российские фашисты-лимоновцы действительно убивают украинцев на Донбассе, да еще и казачки, потомки красновцев там отметились.

Только вот бандеровцев там нет, там есть ВСУ.

"Бандеровцами" российская пропаганда называет жителей Украины, воюющих против российских бандитов, так же как советская пропаганда ввела в свое время в обиход такое название арабских террористов как "палестинцы".

Ну если каждый день внимать тому как черное называют белым и наборот...



К примеру, в Чeчне руcских в 1989 году было 24,8%, в 2010 -1,92%.

Но украинцы - это "фашисты и бандеровцы, которые уничтожают русский народ", а Рaмзан - гeрой Рoссии.

Ерунда все это, сразу выезд перекроют, а тем кто набрал долгов и смылся за границу, въехать в Израиль проблематично, прямо в аэропорту задержат (при наличии запроса о розыске должника) и потом из Израиля не выпустят.

Что же до процедуры банкротства, то это долгий и недешевый процесс.

Это да, такие компании будут существовать ровно столько, сколько будут существовать должники и неплательщики.