Да где вы только не поработали,прямо,как дедушка Ленин,который везде наследил.А Рубен Бекер, начальник конструктрского бюро завода ха-Аргаз,коняно,по-вашему,врет,когда утверждает:"Почти все комплектующие – израильского производства, почти все специалисты – говорят по-русски."
А я и не пыталась.Где он пишет,что он среднестатистический житель Украины?Он как раз писал лично о себе:"Так вот сумма в 5000 грн на одного человека – вполне приемлема для нормальной жизни, во всяком случае, в моём городе. А как живут в других городах Украины, пусть рассказывают другие..."Да и цены все прекрасно были видны на фотографиях.Так что в очередной раз нагло вы соврали.А что насчет человека с 10-ю минимальными зарплатами,которого вы мне приписали?Уже забыли?
У авреха вам надо спросить не про воскрешение из мертвых,а про то,как и когда наказываются за грехи.Эту ткму вы,видимо,еще не изучали.А она для вас очень актуальна в связи с постоянным нарушением 9-1 Заповеди.Вот и сегодня соврали про украинца с 10-ю минзарплатами.
А вот чего:"Крюковский вагоностроительный завод (ПАО «КВСЗ») начал поставку Укрзализныце грузовых магистральных вагонов - полувагонов модели 12-783 согласно подписанному договору.
Как сообщил директор торговой фирмы ПАО «КВСЗ» Станислав Жарков, первая партия – 50 полувагонов – была отправлена заказчику 5 декабря текущего года. Их принимал заместитель начальника отдела технического контроля филиала «Дарницкий вагоноремонтный завод» ПАО «Укрзализныця» Виталий Макаренко. Передачу вагонов осуществляли работники торговой фирмы, управлений производством и качеством продукции.
А 8 декабря представители заказчика приехали на Крюковский вагоностроительный завод за следующей партией в 50 вагонов. В Киев они также попадут в предусмотренный договором.10 ноября 2016 года между ПАО «Укрзализныця» и ПАО «КВСЗ» был подписан Меморандум о сотрудничестве.
По договору от 18 ноября 2016 года КВСЗ должен изготовить 350 полувагонов для Укрзализныци до конца декабря 2016 года.
1 декабря 2016 года председатель правления ПАО «Укрзализныця» Войцех Балчун и другие члены правления посетили КВСЗ, ознакомились с процессом создания и производства грузовых и пассажирских вагонов на предприятии." срок.А вот и почему не хватает вагонов-http://biz.censor.net.ua/resonance/3013203/pochemu_ekonomike_ne_hvataet_jeleznodorojnyh_vagonov
Гойский,так что вы хотели сказать своим комментом?Какая страшная и ужасная страна Америка,что по сравнению с творящимся в ней вымирание от алкоголизма и наркомании в России,не так страшно?А вы в курсе,что уже в 10 регионах России объявлена эпидемия спида,и далеко не все вирусоносители получают необходимое лечение.Но,по вашей логике,это ерунда по сравнению с геноцидом индейцев в 1...мохнатом году или с коварными планами Америки по захвату Сибири,включая кабинет Путина и его 2-х комнатную квартирку в Питере.Вам же на свой народ плевать.
арафель,Чала (тадж. «ни то ни сё») — община насильственно обращённых в ислам евреев в Самарканде, Хиве, Коканде, Маргилане, Шахризабзе и их потомки, тайно соблюдавших некоторые заповеди иудаизма.
Бухарские евреи по мусульманскому праву имеют статус зимми, по которому их нельзя было заставлять принимать ислам, однако это часто нарушалось в периоды подъема фанатизма, что часто сопровождалось еврейскими погромами.
Дальше спорьте не со мной,а с Рубеном Бекером, начальником конструктрского бюро,который и утверждает:"Почти все комплектующие – израильского производства, почти все специалисты – говорят по-русски".
Я его не приводила,как пример хорошей украинской экономики.Он давал украинские цены.Да и сам о себе он писал,что по украинским меркам он зарабатывает хорошо.Вот и цитата:"Все интересуются (а граждане Украины в первую очередь) сколько же я зарабатываю – 10000 грн (28000 руб). Но при этом учтите, дорогие друзья, что моя супруга не работает. Так вот сумма в 5000 грн на одного человека – вполне приемлема для нормальной жизни, во всяком случае, в моём городе. А как живут в других городах Украины, пусть рассказывают другие..."По-моему,там написано,что его жена не работает.Значит,на двоих получается только 10 тыс,а на одного-5000.Теперь поделим 5000 на 1450(минзарплата в Украине) и получим3.4 мин зарплат.Т.е. человек был с 3.4 минимумами.Опять нагло соврамши.Думали,мне лень будет проверить?И опять извиняться,конечно, не будете?
Кстати,минимальная зарплата в в Украине- 56 д.Мин зарплата в России-7500р,это 122д.Всего в 2 раза больше.
Ни на один вопрос вы ответить не в состояни,да и прочитать внимательно тоже.Дальше спорьте не со мной,а с Рубеном Бекером, начальником конструктрского бюро,который и утверждает:"Почти все комплектующие – израильского производства, почти все специалисты – говорят по-русски".
С вами становится скушно. "В Израиле есть спрос на 600-700 автобусов в год. Этот рынок мы и делим между собой. Но не забывайте, что есть еще иностранные конкуренты.
Иностранные конкуренты пытаются завести в Израиль туристические автобусы класса люкс. В ответ израильский производитель начал изготавливать свои люксовые модели. Выяснилось, что они ничем не хуже, и однозначно дешевле". Вы будете удивлены,но и комплектующие Израиль производит:" По оценке ответственного за международные проекты в сфере АВТОПРОМЫЩЛЕННОСТИ в Институте Экспорта Ури Пахтера, израильский экспорт деталей и технологий в этой сфере будет только возрастать, комбинируя технические находки, уже опробованные в таких областях, как безопасность, естественные науки, электроника и телекоммуникации.
За последние 15-20 лет в израильском автомобильном секторе уцелели и добились успеха те фирмы, которые ориентировались на нужды оборонной промышленности и армии. Известный производитель станков для металлообработки "Искар", купленный Уорреном Баффетом в 2006 году за 4 миллиарда долларов, является одним из крупных поставщиков оборудования для глобальной автоиндустрии. Компания "Дженерал Моторс" открыла в Израиле технический центр и, по словам Пахтера, другие производители тоже проверяют возможность напрямую подключиться к местным технологическим разработкам. Среди потребителей израильской продукции - такие фирмы, как Фольксваген, Даймлер, Ягуар, БМВ, Рено-Ниссан, Вольво и Форд, а также поставщики деталей и запчастей "Бош", "Дельфи", "Гетраг", ZF и "Магна Штейр".А вот и про "Меркавим",по-вашему,только "сборщика автобусов известных фирм из их комплектующих заводов производителей" кое-что есть,да и про другие фирмы :" Израильская компания "Меркавим", изготовитель автобусов, была избрана "Вольво" в качестве регионального изготовителя кузовов. "Меркавим" разрабатывает и производит широкий спектр моделей на базе корпусов из нержавеющей стали и самых передовых технологий, в том числе - туристические, городские и междугородние автобусы, бронированные модели, минибусы и модели VIP. Другая израильская фирма, ТОМКАР, начав с изготовления быстрых и легких внедорожников-"багги" для армии, предлагает сегодня машину, завоевавшую популярность в сельском хозяйстве, горнорудной промышленности, туристическом бизнесе, а также в различных структурах правопорядка и безопасности. Фирма "Ха-Аргаз" изготовляет автобусы дальнего следования для израильского рынка, а компания "Таасиот Рехев" собирает машины различных типов для военных, полицейских и гражданских нужд, в том числе универсальный тактический грузовик "Абир" и джип "Суфа"."Так какая промышленность все это производит?Автопром или ...?
А почитать мой коммент вам,как и артуру,лениво?"Сегодня ящик металлический, но принцип тот же – берем иностранную трансмиссию и водружаем на неё ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ салон...фактически уже полностью собранный каркас автобуса, который уже обваривается. И здесь фактически заключительная стадия сборки автобуса. Автобус поднимается на лифтах и обваривается снизу. Основная технология в этом цехе – это технология сварки.
В цехе облицовки основная технология – это технология приклеивания. Склеить автобус по частям – это работа на несколько часов. Потом останется провести электропроводку, установить кондиционеры, закрепить шумоизоляцию. Покрасить, прикрутить сиденья, и легким пинком вставить стеклопакет на место. ПОЧТИ ВСЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ -ИЗРАИЛЬСКОГО ПРОИЗВОДСтВА , почти все специалисты – говорят по-русски."А теперь ответьте на вопрос-чем занимается конструкторское бюро на этом заводе,а также на вопрос,на который вы,по обыкновению,раньше не ответили-,что такое " "разработка и производство?
И тот же российский БМВ какой промышленностью изготавливаетя?Автомобильной или пищевой?Автомобильной.А он как раз,в отличие от того,что делается в Израиле,собирается целиком из комплектующих деталий завода производителя.
Почитайте внимательно,как собирается автобус и какие в нем неизраильские комплектующие.Так вы не ответили на вопрос,что такое " "разработка и производство"?И какая разница,с нуля или не с нуля идет изготовление?
AIL Storm (ивр. סופה, Sufa) — это серия внедорожников израильского производства, используемых израильскими силами безопасности. Она основана на узлах Jeep Wrangler и собирается Automotive Industries Ltd. в городе Нацерет-Иллите по лицензии Chrysler с 1990 года. Автомобили поставляются как в армию, так и на гражданский рынок.
Производство 4-дверных моделей второго поколения началось в 2006 году".Какая промышленность изготавливает этот внедорожник?
Что это вы своих предков так не уважаете?Кто вам сказал,что "славяне по деревьям прыгали и письменности не имели".Про берестяные грамоты еще в школе учат.
Как сообщил директор торговой фирмы ПАО «КВСЗ» Станислав Жарков, первая партия – 50 полувагонов – была отправлена заказчику 5 декабря текущего года. Их принимал заместитель начальника отдела технического контроля филиала «Дарницкий вагоноремонтный завод» ПАО «Укрзализныця» Виталий Макаренко. Передачу вагонов осуществляли работники торговой фирмы, управлений производством и качеством продукции.
А 8 декабря представители заказчика приехали на Крюковский вагоностроительный завод за следующей партией в 50 вагонов. В Киев они также попадут в предусмотренный договором.10 ноября 2016 года между ПАО «Укрзализныця» и ПАО «КВСЗ» был подписан Меморандум о сотрудничестве.
По договору от 18 ноября 2016 года КВСЗ должен изготовить 350 полувагонов для Укрзализныци до конца декабря 2016 года.
1 декабря 2016 года председатель правления ПАО «Укрзализныця» Войцех Балчун и другие члены правления посетили КВСЗ, ознакомились с процессом создания и производства грузовых и пассажирских вагонов на предприятии." срок.А вот и почему не хватает вагонов-http://biz.censor.net.ua/resonance/3013203/pochemu_ekonomike_ne_hvataet_jeleznodorojnyh_vagonov
А теперь можете смеяться.
день назад
Опять антиамериканизм? Лол В стране, где в товарных вагонах целые народы вывозили в Сибирь. Пропагандисты такие клоуны."(из комментов к этой статье)
Бухарские евреи по мусульманскому праву имеют статус зимми, по которому их нельзя было заставлять принимать ислам, однако это часто нарушалось в периоды подъема фанатизма, что часто сопровождалось еврейскими погромами.
Ващи возражения просто смешны.Вы возражаете против очевидного факта.
Кстати,минимальная зарплата в в Украине- 56 д.Мин зарплата в России-7500р,это 122д.Всего в 2 раза больше.
Иностранные конкуренты пытаются завести в Израиль туристические автобусы класса люкс. В ответ израильский производитель начал изготавливать свои люксовые модели. Выяснилось, что они ничем не хуже, и однозначно дешевле". Вы будете удивлены,но и комплектующие Израиль производит:" По оценке ответственного за международные проекты в сфере АВТОПРОМЫЩЛЕННОСТИ в Институте Экспорта Ури Пахтера, израильский экспорт деталей и технологий в этой сфере будет только возрастать, комбинируя технические находки, уже опробованные в таких областях, как безопасность, естественные науки, электроника и телекоммуникации.
За последние 15-20 лет в израильском автомобильном секторе уцелели и добились успеха те фирмы, которые ориентировались на нужды оборонной промышленности и армии. Известный производитель станков для металлообработки "Искар", купленный Уорреном Баффетом в 2006 году за 4 миллиарда долларов, является одним из крупных поставщиков оборудования для глобальной автоиндустрии. Компания "Дженерал Моторс" открыла в Израиле технический центр и, по словам Пахтера, другие производители тоже проверяют возможность напрямую подключиться к местным технологическим разработкам. Среди потребителей израильской продукции - такие фирмы, как Фольксваген, Даймлер, Ягуар, БМВ, Рено-Ниссан, Вольво и Форд, а также поставщики деталей и запчастей "Бош", "Дельфи", "Гетраг", ZF и "Магна Штейр".А вот и про "Меркавим",по-вашему,только "сборщика автобусов известных фирм из их комплектующих заводов производителей" кое-что есть,да и про другие фирмы :" Израильская компания "Меркавим", изготовитель автобусов, была избрана "Вольво" в качестве регионального изготовителя кузовов. "Меркавим" разрабатывает и производит широкий спектр моделей на базе корпусов из нержавеющей стали и самых передовых технологий, в том числе - туристические, городские и междугородние автобусы, бронированные модели, минибусы и модели VIP. Другая израильская фирма, ТОМКАР, начав с изготовления быстрых и легких внедорожников-"багги" для армии, предлагает сегодня машину, завоевавшую популярность в сельском хозяйстве, горнорудной промышленности, туристическом бизнесе, а также в различных структурах правопорядка и безопасности. Фирма "Ха-Аргаз" изготовляет автобусы дальнего следования для израильского рынка, а компания "Таасиот Рехев" собирает машины различных типов для военных, полицейских и гражданских нужд, в том числе универсальный тактический грузовик "Абир" и джип "Суфа"."Так какая промышленность все это производит?Автопром или ...?
В цехе облицовки основная технология – это технология приклеивания. Склеить автобус по частям – это работа на несколько часов. Потом останется провести электропроводку, установить кондиционеры, закрепить шумоизоляцию. Покрасить, прикрутить сиденья, и легким пинком вставить стеклопакет на место. ПОЧТИ ВСЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ -ИЗРАИЛЬСКОГО ПРОИЗВОДСтВА , почти все специалисты – говорят по-русски."А теперь ответьте на вопрос-чем занимается конструкторское бюро на этом заводе,а также на вопрос,на который вы,по обыкновению,раньше не ответили-,что такое " "разработка и производство?
AIL Storm (ивр. סופה, Sufa) — это серия внедорожников израильского производства, используемых израильскими силами безопасности. Она основана на узлах Jeep Wrangler и собирается Automotive Industries Ltd. в городе Нацерет-Иллите по лицензии Chrysler с 1990 года. Автомобили поставляются как в армию, так и на гражданский рынок.
Производство 4-дверных моделей второго поколения началось в 2006 году".Какая промышленность изготавливает этот внедорожник?
Вы,видать,со свомими "учеными" Романовым свечку держали.
Так что там с угнетением вашей нации инородцами,согласны,раз промолчали?
Какие у вас познания о его мочеиспускании.Проверяли?Главное,чтобы его карьера не пострадала.