Акции авиастроительной корпорации Boeing падают почти на 6% (по состоянию на 20:00) во время торгов на Уолл-стрит в понедельник после решения ряда авиакомпаний и регулирующих органов принять меры предосторожности в отношении самолетов Boeing 737 Max. 5 января у новейшего самолета Boeing 737-9 MAX, полученного авиакомпанией Alaska Airlines с завода только 2 месяца назад, в полете отлетела часть фюзеляжа с окном, что привело к мгновенной разгерметизации салона. К счастью, обошлось без жертв.

Акции концерна Boeing отреагировали значительным падением на решение Федерального управления гражданской авиации США и Европейского агентства безопасности полетов (EASA) приостановить эксплуатацию пассажирских самолетов Boeing 737 MAX 9 до получения результатов проверки по следам инцидента, произошедшего 5 января. Соответствующие меры приняли также регуляторы Китая и Индии. Британский регулятор воздушной безопасности заявил, что потребует от любого оператора 737 MAX 9 соблюдения директивы FAA для входа в его воздушное пространство.

Многие авиаперевозчики, использовавшие эту модель самолета, отчитались о временном выводе этих бортов их эксплуатации. Об этом сообщили такие авиакомпании как Alaska Air Group, United Airlines Holding, Copa Airlines SA, Aeromexico, Icelandair, Turkish Airlines, FlyDubai.

По заявлению авиакомпании, инцидент произошел вскоре после взлета. Пилоты смогли развернуть Boeing 737-9 MAX и совершить успешную посадку в Портленде. На размещенных в соцсетях фотографиях и видео пассажиров видно, что от фюзеляжа Boeing 737-9 MAX отлетела заглушка, размещенная на месте аварийной двери за крылом самолета по левому борту.

Зачем в Boeing 737-9 MAX нужна заглушка?

Максимальная комплектация Boeing 737-9 MAX предусматривает перевозку 220 пассажиров. Чтобы они быстро могли эвакуироваться в случае происшествия, согласно правилам безопасности в самолете запроектированы четыре основных выхода и шесть аварийных.

Однако не всем авиакомпаниям нужно так много мест в салоне. Авиаперевозчики уменьшают число кресел, чтобы увеличить дальность самолета или разместить в дополнение к эконом-классу бизнес-класс.

Если в салоне Boeing 737-9 MAX авиакомпания размещает 189 кресел и меньше, потребность в двух аварийных выходах, которые расположены за крылом, отпадает. В результате авиакомпании демонтируют ненужные аварийные двери, а на их месте размещают заглушку с полноценным окном и панелью обшивки.

Такая модификация позволяет более удобно расположить кресла в салоне самолета. До происшествия 5 января ни одна из таких заглушек не отлетала во время полета.

Оторвавшуюся во время полета дверь нашли на заднем дворе одного из домов в Портленде, об этом сообщили в Национальном совете по безопасности на транспорте США. Теперь с помощью этой двери можно будет определить причину разгерметизации самолета, сообщила представитель совета.