Жители домов по улице Мазе в центре Тель-Авива пожаловались на крыс, которые стали появляться в их домах, пишет портал mynet. По словам граждан, появление грызунов в квартирах стало реальностью после того, как вдоль расположенной поблизости улицы Менахем Бегин начали строить подземный участок первой трамвайной линии.

«В последний месяц крысы стали проникать в наш дом, - рассказал один из жителей улицы Мазе. - Как-то раз ночью мы услышали шум в доме. Я встал, пошел на кухню и увидел крыс, гуляющих по полкам. Это было ужасно. Я сразу же установил мышеловку. Вскоре я увидел еще четырех крыс. Две из них попались в ловушку. Важно отметить, что до того, как поблизости не начали строить первую линию трамвая, мы не видели в доме этих животных».

«Я несколько раз звонил на горячую линию муниципалитета. Там обещали, что позаботятся о решении этой проблемы. Однако на практике с их стороны не было сделано никаких шагов. При этом важно понимать, что крыса является переносчиком инфекционных заболеваний. Именно поэтому укусы этого животного так опасны», - сказал житель улицы Мазе.

Другой житель улицы признался, что ему приходится по вечерам закрывать все окна, поскольку крысы, как правило, приходят в квартиры в ночное время: «С тех пор, как я однажды утром увидел крысу на своей кухне, с открытыми окнами я больше не сплю. Кроме того, на ночь всегда закрываю крышку унитаза. Теперь я регулярно вижу этих животных на балконе или на крыше дома. Радует, что уже не в квартире. Обращался в муниципалитет, но, похоже, у них есть дела поважнее, чем крысы».

Председатель израильского объединения компаний по дезинсекции и борьбе с грызунами и вредителями Эли Коэн утверждает, что в районе строящейся линии трамвая под землей проживали от 100 до 300 тысяч крыс. Строительство нарушило их привычную среду обитания, из-за чего животные выбрались на поверхность. Коэн напомнил, что летом прошлого года предупреждал городские власти о предстоящей миграции грызунов.

Напомним, длина трамвайной линии, связывающей города Гуш-Дана, будет составлять 23 км, на ней будет 33 станции. Длина подземного участка - 11 километров, на нем 10 подземных станций. По прогнозам строительство линии займет не менее шести лет.