Отдел экономического планирования при Минтрансе представил генеральный план развития общественного транспорта в Израиле до 2040 года, пишет портал Ynet. Согласно документу, междугородное сообщение будет осуществляются, в основном, благодаря железным дорогам, сеть которых планируется расширить на Север до города Кирьят-Шмона и на Юг до Эйлата.

Составители стратегического плана утверждают, что до 2040 года общая протяженность железнодорожных путей будет увеличена вдвое, с 1.230 километров до 2.572 километров, а количество пассажирских станций достигнет 120, по сравнению с 63 станциями, существующими сегодня.

Некоторые из поездов будут двигаться со скоростью 250 километров в час. Для сравнения, на сегодняшний день максимальная скорость, которую развивают израильские локомотивы, достигает лишь 160 километров в час.

Согласно прогнозам компании «Ракевет Исраэль», к 2040 году железные дороги Израиля будут перевозить 306 миллионов пассажиров в год, по сравнению с 60 миллионами пассажиров сегодня. Количество поездов, курсирующих в часы пик, увеличится с 50 до 128, при этом 32 из них будут скоростными. Время ожидания следующего поезда на платформе сократится в среднем до трех минут.

Время в пути также будет сокращено. Например, поездка на поезде из Иерусалима в Хайфу будет занимать всего 65 минут, из Беер-Шевы в Иерусалим — 51 минуту, из Хайфы в Тель-Авив — 35 минут, из Кирьят-Шмона в Тель-Авив — 101 минуту, из Эйлата в Тель-Авив — 160 минут.