Министерство финансов и министерство транспорта представили новый проект строительства трех линий метрополитена в агломерации Гуш-Дан в центре страны. Как сообщает портал Ynet, сверхзадача проекта — интегрировать метро с пригородным наземным железнодорожным транспортом, как это принято во многих городах мира, например, в Берлине.

Согласно проекту, линии метро должны обеспечить быстрый доступ к местам, находящимся на расстоянии 10-20 километров от центра Тель-Авива.

Первая линия — северо-южная. Она должна связать Тель-Авив с городами, расположенными на севере от него (Герцлия, Раанана, Кфар-Саба), и городами на юге (Реховот, Ришон ле-Цион, Лод, Рамла). Протяженность линии составит около 40 километров.

Вторая линия — восточная. Она пройдет от центра Тель-Авива на восток, к городам Рош а-Аин, Петах-Тиква. Длина линии составит приблизительно 20 километров.

Третья линия — окружная. Она пройдет через окраины Тель-Авива (Рамат а-Хаяль) и его окрестности (район Петах-Тиквы Кирьят-Арье, Университет Бар-Илан в Рамат-Гане, промышленная зона Холона). Протяженность линии должна составить около 25 километров.

Минфин также рассматривает возможность замены некоторых железнодорожных путей линиями легкого метро. В настоящее время министерство пытается рассчитать стоимость строительства с учетом последних поправок. Ранее сообщалось, что каждый километр подземки обойдется государству примерно в 250 миллионов шекелей.