Николас Винтон и его 669 детей.
В Лондон прибыл исторический поезд из Праги, который
доставил в Великобританию более двухсот
пассажиров из разных стран мира в возрасте от
десяти до девяноста лет в сопровождении десятков журналистов и
кинематографистов. В дни 70-летия со времени начала
Второй мировой войны европейские страны
таким образом отметили вклад в спасение от
верной смерти сотен еврейских детей из Чехии британского подданного
Николаса Винтона.
1 сентября 1939 года из Праги в Англию должен был отправиться
поезд, которому предстояло увезти от смертельной
опасности 250 еврейских детей. Но поезд не
успел уйти, он был задержан германскими
оккупационными войсками: в этот день началась Вторая мировая война, и
Англия стала военным противником. Но до этого в Лондон ушло
несколько специальных поездов, и организаторам
этой беспрецедентной операции удалось спасти
от смерти 669 еврейских детей, отпущенных их родителями
в Англию. Главным организатором
стал никому не известный британец -
тридцатилетний лондонский биржевой маклер Николас Винтон. Его имя
стало известно миру только в 1988 году. Винтон
всю жизнь молчал о
своем поступке, и только после того, как его
жена нашла на чердаке их дома ящики со
списками каких-то странных имен, он рассказал семье о том, чем
занимался весь1939 год.
Спустя 70 лет столетний сэр Винтон (за свои заслуги он был
возведен королевой Великобритании в рыцарское достоинство)
встречал"свой поезд" со спасенными им "детьми"
и их потомками на Ливерпульском вокзале в
Лондоне. Почти все, как тогда.
А началось это так. Ранней
весной 1939 года молодой британец Винтон
проводил отпуск в горах Швейцарии. От своего друга, служившего
в посольстве Великобритании в Праге, он узнал об
опасности, нависшей над еврейским населением
после вхождения нацистов в Чехию. Он немедленно
бросил все свои дела и выехал в Прагу, чтобы, пока не поздно,
организовать спасение детей.
Сэр Николас Винтон вспоминает:
- На Ливерпульском вокзале в Лондоне я встречал каждый поезд из
Праги. В Британии тогда всё было довольно хаотично; то, чем я
занимался, больше походило на деловое предприятие.
Нужно было вызволить ребенка - и одновременно
найти семью, согласную его принять. Затем
нужно было их соединить, получить подпись на квитанции о доставке
ребенка - что походило на получение коммерческого
груза - и сопроводить его к месту жительства.
Единственная трудность заключалась в том, чтобы
добиться разрешения на въезд детей. Дело в
том, что британское министерство внутренних
дел давало разрешение на въезд ребенка только при наличии
английской семьи, которая согласилась бы его содержать. В
то время мы не представляли, сколько у нас
времени, чтобы завершить всю эту операцию.
Если бы мы знали, сколько у нас оставалось времени, мы не
решились бы организовать последний транспорт с
детьми. Всё это было ужасно. Последний поезд,
который не удалось отправить, мне особенно
памятен. Это должен был быть наш самый большой транспорт; нам удалось
тогда собрать 250 детей на вокзале в Праге. Все
были уже готовы отправиться в Англию. Но
главное: у нас были адреса 250-ти английских
семей, гарантировавших, что примут этих детей. Однако нам не удалось их
вывезти. Мы ничего не знаем об их судьбе. Кое-что
известно об одном ребенке или двух из этого
транспорта, которым удалось спастись, но
остальные дети погибли. Самое ужасное, что все эти дети уже находились
в поезде, когда пришел запрет на его
отправление, - началась война. Со многими из
спасенных детей я встречался. Некоторые из них
написали книги о своем спасении, участвовали в телефильмах на эту тему,
многие преуспели в жизни. К сожалению, мне не удалось
встретиться со всеми спасшимися.
Я бы назвал эту операцию лучшим, что мне удалось сделать в
жизни. Кроме этого, в моей жизни не было
больших успехов. Мне не очень нравится та
слава, которую мне принесло спасение детей: как мне
кажется, это очень естественный, обычный поступок. Пришлось,
правда, работать без выходных, с утра до вечера.
События тогда развивались стремительно.
* * *
В девяностые годы о
подвиге Винтона стало известно всему миру. В
Лондон на первую встречу с ним, которую организовало телевидение BBC,
прибыли со всех концов мира спасенные Винтоном
дети - уже выросшие.
Среди них были известные
ученые, писатели, журналисты, военные. Они и
понятия не имели о том, кто спас им жизнь.
Затем последовал торжественный приезд сэра Винтона в Прагу, где
президент Вацлав Гавел наградил его высшей чешской государственной
наградой - орденом Белого льва. Была и встреча с
"детьми", живущими в Праге.
О Николасе Винтоне были сняты документальные и художественные
фильмы, его именем названы школа и улицы. И вот
теперь, в день отъезда "поезда Винтона" из
Праги, на пражском вокзале был открыт памятник
Винтону. Его автор - английский скульптор Флор Кент. Поезд в Праге
провожали первые лица чешского государства,
сигнал к отправлению дал сенатор князь Карел
Шварценберг, недавний министр иностранных дел
Чешской республики. По всему пути следования поезда в Чехии стояли
люди и махали пассажирам руками - в знак
приветствия и солидарности.
По территории Германии поезд вез немецкий исторический паровоз,
первая остановка была в Нюрнберге, где пассажиры вышли
на перрон. Их встречал федеральный министр
Клозер. Он подчеркнул символику встречи в
Нюрнберге - городе, куда съезжались на свои сборища гитлеровцы и где
их главари позже подверглись суду народов.
Вспоминает восьмидесятичетырехлетняя Хана Беер,
которая живет ныне в Нью-Йорке:
- У меня тогда была с собой кукла, это все, что осталось у меня
от всей моей семьи. Николас? Это моя жизнь, мой самый близкий
человек, он - сама человечность.
После войны многие "дети Винтона" вернулись в Чехию. Но
близких своих они там не нашли. Их дома и
квартиры были заняты чужими людьми, вещи
разворованы, новые хозяева не желали отдать даже чашку в память о
погибшей семье. Увидев, что на родине они стали
нежелательным напоминанием о случившемся, некоторые из них
уехали обратно в Англию или еще дальше - в
Америку, Канаду или в Израиль. Поэтому в нынешнем
"поезде Винтона" звучала преимущественно английская речь.
Leon Anna