На сегодняшнем правительственном заседании в Иерусалиме было одобрено предложение о реализации проекта по прокладке железнодорожной ветки от Беер-Шевы до Эйлата. Присутствовавшие министры единогласно поддержали инициативу премьер-министра Биньямина Нетаниягу.

Протяженность новой железнодорожной ветки (Тель-Авив-Эйлат) составит 350 километров; расстояние от станции в Димоне до Эйлата примерно 240 километров. По мнению главы правительства, уже через 5 лет израильтяне смогут добраться из Тель-Авива до Эйлата лишь за два часа.

По словам Нетаниягу, правительство приняло необходимое стратегическое решение, реализация которого обеспечит заинтересованность сверхдержав будущего (Индия и Китай) в использовании территории Израиля для поставок товаров в Европу. "Железная дорога Тель-Авив-Эйлат станет транспортной артерией, альтернативной Суэцкому каналу", - пояснил премьер-министр.

В ближайшее время правительственная комиссия начнет изучения возможностей финансирования проекта. Не исключается, что дорога будет полностью построена на китайские деньги, что на определенный период времени освободит Пекин от оплаты транзитных пошлин за поставку товаров в ЕС.

На прошлой неделе Нетаниягу заявил, что строительство железной дороги в Эйлат имеет огромное значение и окажет длительное стимулирующее воздействие на всю израильскую экономику. Он пообещал, что израильтяне смогут добраться из Тель-Авива на южный курорт за 2 часа.

"По железной дороге из Эйлата в порты Ашдода и Хайфы будут транспортироваться грузы и товары, произведенные в Китае и Индии. Страны юго-восточной Азии выражают крайнюю заинтересованность в осуществлении строительства железной дороги в Израиле", - подчеркнул Нетаниягу.

Цена проекта: 27 миллиардов шекелей

В ноябре позапрошлого года министерство транспорта Израиля опубликовало черновую редакцию проекта строительства 170-километровой железной дороги от Беер-Шевы до Эйлата. На данном участке железной дороги будут построены 63 моста общей протяженностью 4.5 километра, а также 5 подземных туннелей общей протяженностью в 9.5 километров. В Негеве намечено строительство 8 новых железнодорожных платформ, которые будут располагаться недалеко от поселений, расположенных в районе Арава.

Минтранс пытался выяснить, заинтересованы ли частные предприниматели в участии в проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации железнодорожной ветки, связывающей южный курорт с городами центра страны.

Экономическое издание Globs отмечает, что в случае успешного завершения строительства дорога на поезде от Тель-Авива до Эйлата (350 километров) не должна занимать более 2 часов.

Общая стоимость осуществления правительственной программы строительства железных дорог оценивается в 27.5 миллиардов шекелей до 2030 года.