Итальянские следователи огласили предварительные данные расследования крушения круизного лайнера Costa Concordia, в соответствии с которыми капитан судна Франческо Скеттино не собирался сажать его на мель после получения пробоины.

Согласно проверкам экспертов береговой охраны, после того, как лайнер задел риф, и его машинное отделение стало заполняться водой, он стал неуправляемым. Отказали двигатели судна, что не позволило совершить маневр. В пользу этой версии свидетельствуют и данные о скорости лайнера, которые сохранились в черном ящике. На момент столкновения с рифом в 21:45 по местному времени судно двигалось со скоростью 15 узлов и стало сбрасывать скорость, накреняясь и разворачиваясь, до 5 узлов.

Спустя почти час лайнер остановился на том месте, где находится до сих пор - на скалах у берега. Таким образом, его подход на близкое расстояние к порту Джильо - чистая случайность. До сих пор независимые эксперты считали, что именно этот маневр стал спасительным в момент катастрофы, позволив избежать затопления на глубине корабля с пробоиной длиной 70 метров и многочисленных жертв. Следователи также сообщили, что часть записей черного ящика круизного лайнера все еще находится в затопленной части судна.

Параллельно ведется следствие в отношении того, насколько правильно была организована эвакуация пассажиров и членов экипажа. По свидетельствам очевидцев, сигнал "покинуть судно" прозвучал спустя почти полтора часа после столкновения с рифом, когда многие уже поняли, что произошла авария. Кроме того, береговые и портовые службы не получали с борта Costa Concordaia сигнал SOS.

Суд города Гроссето во вторник должен решить, останется ли капитан судна под стражей. Прокуратура требует продления ареста. По словам обвинителей, улик против командира экипажа слишком много, а на свободе он мог бы повлиять на коллег и очевидцев крушения, которые сейчас дают показания. Прокурор города Франческо Верузио пояснил: "Мы допрашиваем всех членов экипажа, чтобы выяснить, кто еще, помимо капитана, несет ответственность за инцидент. По имеющимся данным, он в момент столкновения находился на мостике и управлял кораблем. Этот небезопасный маневр, когда лайнер подошел близко к берегу, вызвал катастрофические последствия. Капитан, как вы знаете, сейчас находится под арестом, чтобы избежать влияния на свидетелей".

Число пропавших на Costa Concordia возросло почти вдвое
Береговая охрана Италии увеличила число пропавших без вести во время крушения круизного лайнера Costa Concordia возросло до 29 человек. Такие данные озвучили спасатели.

Накануне специалисты были вынуждены приостановить поисково-спасательные работы на борту потерпевшего крушение лайнера. Причиной, вынудившей из принять такое решение, стало неустойчивое положение судна, которое из-за волнения на море могло "соскользнуть" со скалы.

Представитель итальянской службы береговой охраны Марко Бруско, сообщил, что префектура Гроссето, ведущая расследование трагедии, подтвердила исчезновение после крушения 29 человек. Среди пропавших без вести числятся 10 жителей Германии. В то же время, немецкие СМИ сообщают о том, что остается неизвестной судьба 12 граждан ФРГ, находившихся на борту лайнера. Официальные источники из других стран подтвердили отсутствие информации о местонахождении двух граждан США, шести итальянцев, четырех французов и жителя Перу.

Как уточняет агентство "Интерфакс", в число 29 пропавших без вести входят 25 пассажиров и четыре члена экипажа. Ранее сообщалось, что в результате крушения без вести пропали 15 человек. По последним данным, в результате крушения погибли шесть человек.

Costa Concordia – 17-палубный круизный лайнер, при этом 14 палуб предназначено для туристов. Это судно – плавучий курорт для оздоровительного отдыха: на его борту есть расположенная на двух палубах зона фитнеса площадью более 2000 квадратных метров с бассейном для плавания, есть четыре бассейна для плавания, два из которых оснащены защитными стеклянными крышами.

Водоизмещение судна составляет 114500 тонн, его длина 290 метров, а ширина палубы – 35,5 метра.

Крушение лайнера произошло в пятницу, 13 января 2012 года. На его борту в тот момент находилось 4229 человек, среди которых были 109 российских туристов и три члена экипажа, имеющих российское гражданство. Ни один россиянин при крушении туристического лайнера не погиб. Ранее считалось, что количество пропавших пассажиров лайнера составляет 15 человек. было установлено, что погибли два француза, испанец, итальянец и перуанец.

По-прежнему существует риск возникновения экологической катастрофы, если из баков лайнера разольется топливо. Привели ко всем этим тяжелым последствиям халатность капитана и неумелые действия экипажа, о чем говорят как представители компании-владельца, так и видеосвидетельства, сделанные самими пассажирами.

vesti.ru