Исследование Ассоциации подрядчиков и строителей ставит под сомнение обоснованность введения правительством 75% сбора на строительство вблизи запланированных станций метрополитена в Тель-Авиве.

Если предыдущее правительство продвигало проект, то новый министр транспорта Мири Регев на прошлой неделе ясно дала понять, что она против продвижения проекта и будет его пересматривать, в то время как министр финансов Бецалель Смотрич, напротив, полон решимости как можно скорее принять закон о метро в Кнессете.

Между тем, новый отчет, подготовленный по заказу противников закона о метро, возглавляемых Ассоциацией подрядчиков и строителей, показывает, что даже частные интересы на рынке не поддерживают огромный инфраструктурный проект на его нынешних условиях, сообщает сайт globes.co.il.

В докладе, подготовленном компанией Kamil Treshnski Refael Real Estate Appraisals and Services, высказываются сомнения относительно выгод в сфере недвижимости, которые будут получены от правил TAMA 70, призванных расширить права на строительство вблизи станций метро. В отчете, среди прочего, говорится, что цены на недвижимость вблизи запланированных станций метро, которые должны были бы вырасти благодаря огромному экономическому потенциалу, который обеспечивает нахождение вблизи станции метро, не выросли.

Отчет основан на реальных сделках, проведенных в последние месяцы с недвижимостью в обозначенных районах планируемых станций метро. Эксперты, составившие отчет, взяли выборку средних цен в недавних
сделках на квартиры, которые находятся недалеко от четырех запланированных станций метрополитена.

Есть также предположения, что во многих случаях метро не приведет к росту цен, а может даже снизить стоимость недвижимости или оставить ее без изменений.