Иран продолжает экспорт нефти в обход международных санкций с помощью «теневого флота». В санкционные списки США, Великобритании и ЕС уже включены около 400 танкеров.

Для перевозок используют старые суда с непрозрачной структурой собственности. Они ходят под «удобными» флагами, часто без страховки и с отключёнными системами отслеживания.

Ключевой метод — перегрузка нефти с судна на судно в открытом море. Это позволяет скрыть происхождение сырья.

Основной узел таких операций находится у побережья Юго-Восточной Азии — примерно в 100 км от Малайского полуострова. Там танкеры передают нефть другим судам для дальнейшей доставки.

Маршрут проходит через Персидский залив и Ормузский пролив, далее — через Индийский океан и Малаккский пролив. Конечная точка — порты Китая. С начала марта как минимум 37 судов провели такие операции. Общий объем составил более 62 млн баррелей.

Эксперты отмечают, что даже частичные послабления санкций не меняют ситуацию. Компании продолжают использовать теневые схемы из-за рисков и нестабильной политики. По оценкам аналитиков, объем таких операций может вырасти. Причина — усиление давления на иранские порты и накопление нефти в море.