Министр транспорта Исраэль Кац ("Ликуд") провел пресс-конференцию, посвященную положению в железнодорожной компании Ракевет Исраэль. По мнению министра, необходимо положить конец положению, при котором десятки тысяч пассажиров, добирающихся на работу, а также к месту службы или учебы на поезде становятся заложниками неоправданных забастовочных решений отраслевого профсоюза.

Кац предупредил железнодорожников о закрытии и расформировании компании в случае продолжения стихийных забастовок протеста. Он также объявил, что министерство создаст три дочерних для Ракевет Исраэль компании, которые будут конкурировать между собой. В ответ на это глава Гистадрута Офир Эйни заявил, что забастовки на железной дороге могут продолжиться с новой силой.

Отмечается, что длительные переговоры Минтранса с Гистадрутом, проводившиеся по требованию профсоюза железнодорожников, были прекращены из-за нежелания сторон идти на уступки и компромиссы.

Основной конфликт между курирующим министерством и профсоюзом транспортного монополиста состоит в том, что государство намерено передать подряд на проведение ремонтно-технических работ сторонней компании. Работники Ракевет Исраэль выступают против данного решения о частичной приватизации услуг и готовы к продолжению забастовочных санкций, которые наносят огромный ущерб тысячам пассажиров.

Вчера днем десятки работников Ракевет Исраэль устроили импровизированный митинг на железнодорожной станции Арлозоров. Демонстранты проводили "народную приватизацию" и раздавали всем желающим "листовки, подтверждающие собственность на владение акциями компании".

По мнению представителей Гистадрута, Минтранс оказывает психологическое давление на профсоюз железнодорожников с тем, чтобы добиться от него выполнения всех требований, выдвигаемых государством.

Отмечается, что уже на прошлой неделе гендиректор компании отдал указание подготовить списки всех постоянных работников, занятых в Ракевет Исраэль. Этот шаг также расценен как подготовка к массовым увольнениям железнодорожников.

В прошлом году министр Кац угрожал закрыть Ракевет Исраэль из-за систематического несоблюдения норм техники безопасности, что привело к нескольким транспортным авариям, повлекшим ранения пассажиров.